自動擋汽車的 S 擋和 D 擋在功能、駕駛體驗等方面存在諸多不同。D 擋作為前進(jìn)擋，常用于日常正常駕駛，能讓車輛平穩(wěn)行駛，發(fā)動機(jī)保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速與扭矩，駕駛感受溫和且較為省油；S 擋是運動擋，油門響應(yīng)靈敏，升檔較遲，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高，可帶來強(qiáng)勁動力與直觀駕駛感受，常用于超車、爬坡等場景，但相對更耗油。二者各有特點，滿足不同駕駛需求 。

從功能用途方面來看，D擋就像是一位沉穩(wěn)可靠的伙伴，在城市的平坦街道上，或是高速公路的巡航過程中，它都能完美勝任。只要將擋位掛入D擋，駕駛員就可以專注于控制油門和剎車，車輛會根據(jù)行駛狀態(tài)自動調(diào)整擋位，發(fā)動機(jī)也能在一個較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)，為我們帶來舒適、平穩(wěn)且省油的駕駛體驗。無論是日常上下班通勤，還是長途旅行，D擋都能確保車輛的穩(wěn)定前行。

而S擋則如同一位充滿激情的運動健將，一旦切換到S擋，車輛就像被喚醒了體內(nèi)的運動基因。在超車時，只需輕輕踩下油門，車輛便能迅速做出響應(yīng)，靈敏的油門讓動力源源不斷地輸出，遲滯的升檔時機(jī)使得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，強(qiáng)大的扭矩推動車輛瞬間完成超越動作，整個過程一氣呵成。在爬坡路段，S擋更是發(fā)揮出了它的優(yōu)勢，較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速能夠提供更強(qiáng)勁的動力，避免了發(fā)動機(jī)因動力不足而產(chǎn)生的異常響聲，確保車輛順利爬上陡坡。

說到駕駛體驗，D擋的表現(xiàn)十分溫順。它的換擋邏輯旨在追求平穩(wěn)和舒適，當(dāng)達(dá)到最佳換擋轉(zhuǎn)速時，變速箱會平穩(wěn)地進(jìn)行換擋，整個過程幾乎讓人察覺不到頓挫感。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也始終保持在一個合理的范圍內(nèi)，既保證了動力的基本需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。這種舒適、安靜的駕駛感受，非常適合那些追求平穩(wěn)、放松駕駛氛圍的駕駛者。

相比之下，S擋則充滿了激情與活力。進(jìn)入S擋后，駕駛感受變得更加直接和刺激。油門響應(yīng)的高度靈敏，讓每一次踩下油門都能帶來強(qiáng)烈的推背感，仿佛車輛時刻都在蓄勢待發(fā)。由于換擋轉(zhuǎn)速偏高，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，發(fā)出的轟鳴聲也為駕駛增添了一份熱血的氛圍。這種強(qiáng)烈的駕駛激情，會讓熱衷于體驗速度與激情的駕駛者愛不釋手。

在油耗方面，二者也有著明顯的差異。D擋注重的是經(jīng)濟(jì)節(jié)能，其換擋邏輯和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制都以節(jié)省燃油為目標(biāo)，所以在正常駕駛情況下，D擋的油耗相對較低。而S擋為了追求強(qiáng)大的動力輸出，需要加大進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，燃油消耗自然會增加。如果長時間使用S擋，油耗會有較為明顯的上升。

總之，自動擋汽車的S擋和D擋各有千秋。D擋以其平穩(wěn)舒適、經(jīng)濟(jì)省油的特點，成為日常駕駛的首選，讓我們的出行輕松自在；S擋憑借其強(qiáng)大的動力、靈敏的響應(yīng)，在需要激情駕駛或是應(yīng)對特殊路況時，發(fā)揮出不可替代的作用。駕駛者只要根據(jù)實際的駕駛場景和個人需求，合理切換這兩個擋位，就能充分享受到自動擋汽車帶來的便利與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）