奧迪Q3有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中，部分較低配置的車型，如2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型等采用前置前驅(qū)，即由前方的兩個(gè)輪胎作為驅(qū)動(dòng)輪；而一些較高配置的車型，像2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型則是前置四驅(qū)，四個(gè)輪胎都具備動(dòng)力輸出，能提升行駛穩(wěn)定性。

前置前驅(qū)的奧迪Q3有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪位置相近，傳動(dòng)距離短，使得傳動(dòng)效率比后驅(qū)車更高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更有效地傳遞到車輪上，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以更好地發(fā)揮其效能。而且，前驅(qū)車沒(méi)有傳動(dòng)軸，車內(nèi)地板沒(méi)有中間鼓包，這對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，乘坐空間更為舒適寬敞，極大地提升了后排的乘坐體驗(yàn)。在日常城市道路行駛中，前驅(qū)的奧迪Q3能夠憑借良好的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)輕松愜意的駕駛感受。

采用前置四驅(qū)的奧迪Q3車型，配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)的多片離合器負(fù)責(zé)精準(zhǔn)地分配動(dòng)力。這使得車輛在各種路況下都能表現(xiàn)出色，無(wú)論是濕滑的路面、崎嶇的山路，還是積雪覆蓋的道路，四個(gè)輪胎都能獲得充足的動(dòng)力，有效提高了車輛的通過(guò)性和抓地力，讓行車安全性大大提升。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，前置四驅(qū)的奧迪Q3能給予駕駛者更多的信心和從容。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q3提供的兩種驅(qū)動(dòng)形式，滿足了不同消費(fèi)者的需求。前驅(qū)車型適合那些更注重日常城市駕駛舒適性與經(jīng)濟(jì)性的用戶；而四驅(qū)車型則為追求更好的通過(guò)性、穩(wěn)定性，以及想要在復(fù)雜路況中自由馳騁的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）