汽車啟動(dòng)時(shí)冒白煙，原因多樣。在寒冷天氣啟動(dòng)，因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油無(wú)法充分燃燒會(huì)冒白煙；部分燃油未完全燃燒，白色煙霧會(huì)隨廢氣排出；供油系統(tǒng)存在水分，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。此外，空氣濾清器臟污、化油器故障等也可能導(dǎo)致冒白煙。啟動(dòng)時(shí)冒白煙情況不同，原因有別，需具體分析排查，以保障車輛正常運(yùn)行 。

當(dāng)空氣濾清器出現(xiàn)污漬時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足。這就好比人呼吸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量不足，使得燃油與空氣不能充分混合，無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生白色煙霧隨著廢氣排出。

化油器若出現(xiàn)故障，也會(huì)對(duì)燃油供應(yīng)造成影響?；推鞯淖饔檬菍⑵挽F化并與空氣按一定比例混合，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的混合氣。一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，混合氣的形成就會(huì)受到干擾，燃油不能良好地參與燃燒，從而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)冒白煙。

排氣管內(nèi)的氧傳感器被污染也是一個(gè)不可忽視的因素。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，并將信息反饋給電腦，電腦根據(jù)此信息來(lái)精確控制配氣。若氧傳感器被污染，它傳遞給電腦的信息就不準(zhǔn)確，電腦無(wú)法為配氣提供正確指令，這會(huì)使燃燒過(guò)程不順暢，引發(fā)冒白煙的情況。

另外，噴油系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)冒白煙。比如噴油器霧化不良、噴油壓力低或有滴油現(xiàn)象，這些都會(huì)使氣缸內(nèi)的混合氣不均勻，導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而產(chǎn)生白煙。噴油時(shí)間過(guò)遲，噴油提前角過(guò)小，同樣會(huì)造成燃燒不充分，使得未燃燒的燃油以白煙的形式排出。

氣缸套輕微漏水、燃油中含有水分，或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋密封不良，導(dǎo)致冷卻液或機(jī)油進(jìn)入燃燒室，也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)冒白煙的現(xiàn)象。水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。而且這種情況可能還會(huì)伴隨冷卻液減少、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高、功率下降以及油耗增加等問(wèn)題。

還有，如果車輛配備渦輪增壓器，當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障，如密封不良或葉片損壞，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)冒白煙的情況。

總之，汽車啟動(dòng)時(shí)冒白煙的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到這種情況時(shí)，需要綜合多方面因素進(jìn)行排查和判斷，及時(shí)找出問(wèn)題根源并加以解決，以確保汽車的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）