汽車正時(shí)帶一般3 - 5年或8 - 10萬公里左右更換一次，但具體更換時(shí)間需參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際使用情況。正時(shí)帶由橡膠制成，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化、磨損等狀況，若不及時(shí)更換可能斷裂，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。不同的使用情況也會(huì)影響其壽命，如空載行駛和重載行駛的更換周期便有差異。定期檢查和及時(shí)更換是汽車正常運(yùn)行的保障 。

若汽車長(zhǎng)期空載跑，其正時(shí)帶的磨損相對(duì)較小，這種情況下可在行駛8萬公里左右時(shí)對(duì)正時(shí)帶進(jìn)行檢查。要是檢查后發(fā)現(xiàn)正時(shí)帶狀況良好，沒有明顯的老化、磨損跡象，那么就可以繼續(xù)使用，直到行駛里程達(dá)到10 - 13萬公里時(shí)再進(jìn)行更換。然而，若車輛經(jīng)常重載跑車，正時(shí)帶所承受的壓力和摩擦力都會(huì)增大，磨損也就更為嚴(yán)重。所以，對(duì)于這類經(jīng)常重載行駛的汽車，應(yīng)在行駛6 - 8萬公里左右檢查正時(shí)帶。一旦發(fā)現(xiàn)有較為明顯的磨損或者老化情況，在行駛到10萬公里時(shí)就必須進(jìn)行更換，以防止正時(shí)帶出現(xiàn)問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

除了行駛情況會(huì)影響正時(shí)帶的更換周期，不同車系的正時(shí)帶更換周期也有所不同。一般日系車多為6 - 8萬公里更換正時(shí)帶，像豐田卡羅拉等車型便是如此。美系車中的福特?？怂沟?，通常是在行駛8 - 10萬公里時(shí)更換。德系車如大眾寶來等，一般建議在行駛9 - 12萬公里更換。由此可見，不同車系由于設(shè)計(jì)、制造工藝以及零部件選材等方面的差異，正時(shí)帶的更換周期也各有特點(diǎn)。

正時(shí)帶的老化不僅會(huì)影響汽車的性能，還可能帶來嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)正時(shí)帶老化時(shí)，其表面會(huì)產(chǎn)生裂痕，這會(huì)加劇皮帶盤齒的磨損，可能出現(xiàn)斷齒、搓齒的情況。一旦出現(xiàn)這些問題，點(diǎn)火正時(shí)就會(huì)不準(zhǔn)，汽車便會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、顫動(dòng)、油耗增加、加速無力等狀況。更為嚴(yán)重的是，如果正時(shí)帶斷裂，會(huì)導(dǎo)致氣缸損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常響聲、汽車運(yùn)行困難甚至熄火等問題，極端情況下還會(huì)使曲軸彎曲，搗壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，維修費(fèi)用極高。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中突然熄火，會(huì)極大地增加車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)，極易引發(fā)交通事故。

總之，汽車正時(shí)帶的更換是關(guān)乎車輛性能和行車安全的重要事項(xiàng)。車主們既要關(guān)注車輛的行駛里程和使用年限，又要參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)，結(jié)合車輛實(shí)際的使用情況，定期檢查正時(shí)帶的狀態(tài)，在合適的時(shí)間及時(shí)更換正時(shí)帶，這樣才能確保汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）