踏板摩托車泡水后，需按一定步驟妥善處理，才能最大程度降低損害。應(yīng)先斷開電瓶接頭，斷掉電源防短路；檢查空濾，干則直接查看機油、齒輪油，濕則拆火花塞排水、晾曬；再檢查電器部分，能吹則吹干，不能吹則曬；接著查看發(fā)動機、化油器是否進水并做相應(yīng)處理；若傳動箱進水，還得徹底保養(yǎng)傳動。如此這般，愛車才能盡快恢復(fù)良好狀態(tài)。

接下來詳細(xì)說說各個部分的處理要點。

檢查空濾這一步至關(guān)重要。先拆開空濾盒，要是空濾盒外面有泥水漬，得先用清水洗干凈并擦干。然后查看空濾，如果空濾是干的，且空濾盒里面也干干凈凈，那就沒太大問題，可直接跳到檢查機油、齒輪油（如果有的話）是否乳化這一步。但要是空濾是濕的，空濾盒里面還有水漬、泥漬，那就得拆掉火花塞，連續(xù)多打幾次火把缸內(nèi)的水排出來。排完水后，別著急把火花塞裝上，將其放在太陽地曬半個小時再裝回去。在這期間，要仔細(xì)檢查機油、齒輪油是否已進水乳化。一旦發(fā)現(xiàn)它們變成像酸奶那樣的白色乳狀物，就說明進水乳化了。此時，需要放掉機油，并在機油箱內(nèi)注入發(fā)動機清洗油（比如殼牌出品的白桶那種），啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再放出，最后加注正常機油。要是齒輪油乳化了，放掉后直接加注普通機油或清洗油，啟動發(fā)動機擰油門讓輪子空轉(zhuǎn)3 - 5分鐘，放出后再正常加注齒輪油就行。要是還不放心，在行駛一兩百公里或兩三天后，可重復(fù)一次換機油、齒輪油的操作。對于檔車，還要注意清洗保養(yǎng)鏈條、牙盤。要是排氣管內(nèi)進水了，找個斜坡，讓排氣口在低處，打著火后擰油門空轉(zhuǎn)片刻，就能排出排氣管內(nèi)的積水。

電器部分的處理也不容忽視。能打開的盒子盡量打開（有防水密封的就不要打開了），用電吹風(fēng)吹干電路板、線路接插件等。那些吹不了的地方，要放在太陽下曬至少半天，如果沒太陽那就多放幾天，務(wù)必保證完全干燥。確定發(fā)動機是否進水，如果進水了，就需要全部更換機油并確保水全部放出。要是化油器進水了，需打開底蓋，用氣泵氣吹各個小孔，這里要特別注意，切莫輕易卸掉小孔螺絲，因為這會影響混合比例，進而影響車輛的正常運行。

而踏板摩托車如果傳動箱進水，最好徹底保養(yǎng)一下傳動。這時候找專業(yè)摩托修理師傅把傳動箱里面的零件全部拆散，用空氣吹槍、輪轂清洗噴劑等徹底清洗傳動箱內(nèi)部，所有零件該除銹的除銹，該上油的上油。需要重新上油的只有開閉盤滑槽里面的阻尼油脂（要使用能夠耐溫200度以上的低阻尼潤滑脂，白色或藍色，比如高速鋰基脂、電子產(chǎn)品潤滑脂等，不要使用一般的黃油或者鋰基脂/鈣基脂）。普利盤連接發(fā)動機曲軸的軸套、曲軸、后輪輸出軸、大彈簧、小彈簧、甩塊的穿軸、軸孔、普利珠壓板與普利盤的穿軸、軸孔表面可以噴WD - 40，起到防銹、潤滑作用。但噴完三五分鐘后要用干凈的布或者紙巾擦干，表面不要留有任何液體，以防運轉(zhuǎn)時甩出來造成傳動打滑。要是你有專用工具，動手能力又強，可自行操作，否則還是建議交給專業(yè)的師傅來處理。而且這項保養(yǎng)，即使是正常的車輛，也建議每一萬公里做一下，能讓傳動系統(tǒng)作動更順暢，減少起步抖動。

總之，踏板摩托車泡水后的處理是個細(xì)致活，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎著車輛能否恢復(fù)到最佳狀態(tài)。按照上述步驟，認(rèn)真仔細(xì)地處理好各個部分，就能讓踏板摩托車盡快“重?zé)ㄉ鷻C”，繼續(xù)陪伴你馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）