現(xiàn)代途勝和柯珞克哪個更適合，這取決于個人的需求與偏好。如果追求時尚外觀、豐富配置以及更好的動力，且預(yù)算充足些，途勝會是不錯之選，它有著精心設(shè)計的外觀，中控臺重新設(shè)計更顯整齊，1.6T發(fā)動機動力也更強勁；若注重性價比、日常使用的經(jīng)濟性和可靠性，柯珞克值得考慮，其整體配置較高，初段加速操控性好，懸掛舒適性佳。

從外觀上來看，現(xiàn)代途勝定位緊湊SUV，造型“柔和”，整體外觀與勝達有幾分相似，車身輪廓跟上一代相比變化不算大，不過尾部的貫穿式尾燈成為一大亮點，雙出排氣設(shè)計也增添了不少運動氣息，走在潮流前線，能滿足追求視覺享受的消費者對于時尚外觀的要求。而柯珞克采用紫水晶切割設(shè)計語言，外觀辨識度極高，側(cè)面輪拱線條有著途昂的影子，運動感十足，獨特的設(shè)計讓人眼前一亮。

內(nèi)飾方面，柯珞克采用對稱式中控臺，整體相對普通一些，不過座椅造型美觀，黃色裝飾線帶有跑車的韻味，只是內(nèi)飾用料大多為硬塑料。新款途勝則對中控臺進行了重新設(shè)計，格局更為整齊，采用T型設(shè)計，并且內(nèi)飾使用的是軟質(zhì)復(fù)合材料，營造出更為舒適、高級的駕乘環(huán)境。

在動力與駕駛感受上，柯珞克搭載的1.4T發(fā)動機在初段加速時展現(xiàn)出不錯的操控性，駕駛起來較為輕快。其匹配的DQ200 7速DSG變速器傳動效率高、換擋迅速，懸掛舒適性好、濾振能力強，即便快速通過減速帶，懸掛也能應(yīng)對自如，只是相對較為松弛。途勝搭載的1.6T 177馬力發(fā)動機與7速雙離合變速器的組合，動力輸出直接輕快，在Sport模式下速度提升明顯。底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，調(diào)校風(fēng)格較為粗獷，支撐性和穩(wěn)定性出色，不過電子助力轉(zhuǎn)向方面稍有不足，高速行駛時轉(zhuǎn)向阻力較輕。

配置方面，途勝最低配比柯珞克高配貴一萬元左右，但在配置上優(yōu)勢并不顯著，柯珞克反而整體配置更高，在價格與配置的權(quán)衡中，柯珞克的性價比脫穎而出。

價格上，途勝指導(dǎo)價為15.98 - 22.58萬。如果預(yù)算在十五萬左右，柯珞克是更經(jīng)濟實惠的選擇；要是預(yù)算能達到二十萬左右，那么途勝的綜合優(yōu)勢就能更好地體現(xiàn)出來。

總之，現(xiàn)代途勝和柯珞克這兩款車各有千秋。它們在外觀、內(nèi)飾、動力、配置以及價格等方面都存在差異。消費者只要明確自身需求，權(quán)衡各方面因素，就能在兩者之間做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）