長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)車后，熱車1 - 3分鐘較為適宜。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油流回底部，點(diǎn)火初期發(fā)動(dòng)機(jī)上半部缺乏潤(rùn)滑，熱車能使機(jī)油快速運(yùn)送到活塞、連桿及曲軸等部件，減少磨損。夏季氣溫高，熱車1 - 2分鐘即可；冬季氣溫低，適當(dāng)延長(zhǎng)至2 - 3分鐘。不過(guò)熱車并非越久越好，過(guò)長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車可能導(dǎo)致積碳增加?？傊?，要依據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整熱車時(shí)間 。

不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、排量大小等存在差異，熱車時(shí)間也會(huì)有所不同。一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)或者精密設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能需要相對(duì)長(zhǎng)一點(diǎn)的熱車時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳的工作狀態(tài)；而小排量的普通發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車時(shí)間則可以相對(duì)縮短一些。

載重情況對(duì)熱車時(shí)間也有影響。車輛載重較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增加，這就需要稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的熱車時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的時(shí)間去適應(yīng)后續(xù)的工作強(qiáng)度，確保各個(gè)部件都能得到良好的潤(rùn)滑和穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

氣候環(huán)境更是不可忽視的因素。除了剛才提到的冬夏兩季有明顯差異外，在一些極寒地區(qū)，熱車時(shí)間可能要延長(zhǎng)到 3 - 5 分鐘甚至更久，因?yàn)榈蜏貢?huì)讓機(jī)油變得更加粘稠，流動(dòng)性變差，需要更多時(shí)間讓機(jī)油充分循環(huán)。而在炎熱地區(qū)，熱車時(shí)間則完全可以控制在 1 分鐘以內(nèi)，因?yàn)楦邷丨h(huán)境下機(jī)油的流動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)能更快地進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

熱車其實(shí)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動(dòng)態(tài)過(guò)程，不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速。當(dāng)熱車達(dá)到合適時(shí)間后，掛檔行駛起來(lái)，也不要立即以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)當(dāng)逐漸提升車速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低水平，例如不超過(guò) 3000 轉(zhuǎn)，一般保持 2000 轉(zhuǎn)左右，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中繼續(xù)平穩(wěn)升溫，直到溫度上升至正常工作溫度，大概 3 到 5 分鐘后，再恢復(fù)正常駕駛。

熱車時(shí)還要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，如果聽到發(fā)動(dòng)機(jī)有異常的聲音，或者感覺到車身有異常的抖動(dòng)，一定要及時(shí)停車檢查，避免在發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題的情況下繼續(xù)行駛，造成更嚴(yán)重的損壞。

總之，長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)車后的熱車時(shí)間沒有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮車型、載重、氣候等多種因素，以平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速為原則，合理地進(jìn)行熱車，這樣才能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命，讓我們的愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）