電子駐車和電子手剎雖都用于車輛制動，但有著明顯區(qū)別。電子手剎主要用于長時間停車，屬于長時性制動；電子駐車更適合車輛走走停停的場景，如等紅綠燈時，是臨時性制動。電子手剎靠手動按按鈕操作，電子駐車的自動駐車可自動啟停。它們在功能范圍、操作方式和應(yīng)用場景上各有不同，駕駛員需依實際情況合理選用。

從功能范圍來看，電子手剎本質(zhì)上是傳統(tǒng)手剎的電子化升級。它通過電子按鈕或開關(guān)進(jìn)行控制，依靠電機(jī)驅(qū)動制動卡鉗，從而實現(xiàn)對車輪的制動。其核心功能就是在車輛長時間停放時，確保車輛不會因坡度或意外情況而滑動，就如同傳統(tǒng)機(jī)械手剎一樣為車輛提供可靠的制動保障。而電子駐車則是一個更為綜合的概念，它不僅涵蓋了電子手剎的基本功能，還在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了功能的拓展，融入了自動駐車、坡道輔助等實用功能。自動駐車功能在等紅燈或者堵車這種車輛頻繁啟停的場景下非常實用，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，它會自動保持制動狀態(tài)，而當(dāng)駕駛員踩下油門時又能自動解除制動，極大地減少了駕駛員頻繁操作剎車和手剎的麻煩。坡道輔助功能則是在車輛處于坡道停車后自動啟動，能夠有效防止車輛在起步時出現(xiàn)溜車的情況，讓車輛在坡道上也能平穩(wěn)起步。

操作方式上，二者也存在顯著差異。電子手剎需要手動操作，當(dāng)我們長時間停車時，要先踩下制動踏板使車輛靜止，然后拉起電子按鍵“p”，電子手剎便啟動了；若要解除電子手剎，既可以踩下剎車踏板后將按鍵“p”向下按，也可以把檔位切換到D檔然后踩油門，系統(tǒng)會自動解除。相比之下，電子駐車的自動駐車功能具有自動啟停的特性。當(dāng)開啟該功能后，在車輛走走停停的過程中，它會根據(jù)車輛的狀態(tài)自動施加和解除制動力，無需駕駛員手動干預(yù)，為駕駛帶來了更多便利。

在應(yīng)用場景方面，電子手剎適用于各種停車場景，無論是在停車場停車還是路邊臨時長時間?？浚寄馨l(fā)揮穩(wěn)定可靠的制動作用。而電子駐車在城市擁堵路況以及頻繁啟停的場景中優(yōu)勢盡顯。想象一下，在車水馬龍的城市街道，車輛走走停停，電子駐車的自動駐車功能就能讓駕駛員在等待過程中無需一直踩著剎車，減少了駕駛疲勞，也降低了因長時間踩剎車導(dǎo)致腳部放松而出現(xiàn)意外的風(fēng)險。

綜上所述，電子駐車和電子手剎雖然都與車輛制動相關(guān)，但在功能范圍、操作方式以及應(yīng)用場景上都有各自的特點。了解這些區(qū)別，能讓駕駛員在不同的駕駛情境下，更加準(zhǔn)確地選擇合適的制動方式，從而提升駕駛的便利性與安全性，讓每一段旅程都更加舒適與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）