雙離合車輛可以進(jìn)行彈射起步，但并不建議這么做。彈射起步是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在起跑瞬間以最大扭矩輸出以獲最佳加速度的技術(shù)。然而，多數(shù)雙離合變速器沒有專門的彈射起步控制程序，一般程序下彈射起步，會(huì)極大增加離合器磨損，無法完全釋放發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還可能損害變速器及車輛。所以，從保護(hù)車輛的角度出發(fā)，盡量不要對(duì)雙離合車輛進(jìn)行彈射起步。

雙離合變速箱有其獨(dú)特的構(gòu)造，它具有兩個(gè)離合片，一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)擋，另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)擋。在彈射起步的過程中，離合器片之間的摩擦?xí)惓×摇?/p>

尤其是家用雙離合車，其離合器片相對(duì)較小，熱熔也小，在彈射起步時(shí)更容易出現(xiàn)過熱的情況。一旦離合器過熱，不僅會(huì)影響變速箱當(dāng)前的正常工作，長(zhǎng)期如此，還會(huì)嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命。

干式雙離合是在6速DQ250濕式雙離合技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的，它簡(jiǎn)化了液力系統(tǒng)。而濕式雙離合的離合片處于充滿液壓油的密閉油腔里，具備更好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能傳遞較大扭矩，散熱、可靠性、穩(wěn)定性也更好，常與大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用。即便如此，濕式雙離合在進(jìn)行彈射起步時(shí)，也會(huì)面臨較大的壓力，對(duì)離合器造成損傷。

如果非要進(jìn)行彈射起步，其要領(lǐng)為：先將離合踩到底，然后轟油門，最好能將轉(zhuǎn)速提升到紅區(qū)，接著保持油門，再直接彈開離合。不過這種操作對(duì)離合器的損傷是不可避免的。

雖然理論上雙離合車輛能夠進(jìn)行彈射起步，可由于這種操作會(huì)給離合器帶來極大的損傷，影響變速箱的壽命，還可能對(duì)整個(gè)車輛的穩(wěn)定性和可靠性產(chǎn)生不良影響。所以，為了愛車的“健康”和長(zhǎng)期穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，車主們最好不要輕易嘗試讓雙離合車輛進(jìn)行彈射起步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）