換了車輪后不一定需要做四輪定位。正常磨損至磨損標記或輪胎損壞而換輪胎，未影響底盤數(shù)據(jù)，通常無需做；若是因輪胎異常磨損嚴重而換，則需做，因為影響到底盤數(shù)據(jù)。此外，更換輪圈和輪胎一般只需做動平衡，但若出現(xiàn)如直行時方向盤不正等情況，便要進行四輪定位?？傊?，是否做四輪定位要依據(jù)實際狀況判斷 。

具體來說，如果只是單純的輪胎正常磨損到了磨損標記位置，或者輪胎遭遇意外損壞，例如被尖銳物體扎破無法修補等情況而更換輪胎，這種時候車輛的底盤數(shù)據(jù)并沒有發(fā)生改變，一般是不需要做四輪定位的。因為四輪定位主要是針對車輛底盤各部件之間的幾何角度進行調整，在這種正常換胎情況下，車輛的行駛性能和輪胎的工作狀態(tài)并沒有受到底盤角度變化的影響。

然而，當輪胎出現(xiàn)異常磨損嚴重的狀況，比如單側磨損明顯、出現(xiàn)斑禿狀磨損或者波浪形磨損等，這往往意味著車輛的底盤數(shù)據(jù)已經出現(xiàn)問題。底盤各部件之間的角度可能發(fā)生了偏差，從而導致輪胎不能均勻地與地面接觸，造成不正常的磨損。這種情況下更換輪胎后，就必須要做四輪定位了，通過專業(yè)的設備和技術手段，重新校準底盤數(shù)據(jù)，讓輪胎恢復到最佳的工作角度，避免新?lián)Q的輪胎再次出現(xiàn)異常磨損。

另外，關于更換輪圈和輪胎的情況。通常來講，更換輪圈和輪胎僅僅改變了車輪整體的屬性，對懸架系統(tǒng)并沒有直接影響，只要新的輪圈和輪胎尺寸與原來保持一致，一般只需要進行車輪動平衡即可。動平衡主要是確保車輪在旋轉時各部分質量分布均勻，避免車輛在行駛過程中出現(xiàn)抖動。但要是更換輪圈和輪胎后，車輛出現(xiàn)了一些異常狀況，像直行時方向盤不正，車子轉彎時方向盤過重或者無法自動回正，又或者在直線行駛時需要駕駛員時刻握緊方向盤來保持方向，這些都表明車輛的行駛狀態(tài)出現(xiàn)了問題，很可能是底盤數(shù)據(jù)發(fā)生了改變，此時就需要進行四輪定位來排查和調整。

綜上所述，換了車輪后是否需要做四輪定位，不能一概而論。車主需要密切關注車輛換輪后的行駛表現(xiàn)，依據(jù)實際情況來決定是否進行四輪定位這項操作。這樣才能保證車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，延長輪胎使用壽命，同時確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）