跑高速超過130車身有可能會抖。這背后存在多種因素，比如輪胎方面，胎壓不一致、動平衡有問題、輪轂變形等會引發(fā)抖動；發(fā)動機方面，積碳過多、供油系統(tǒng)故障、機腳墊老化等可能導致抖動；還有底盤故障，像半軸間隙過大、前束值超差等也會讓車身抖動。所以說，跑高速超130車身是否抖動因車而異，與車輛的整體狀況密切相關(guān) 。

先來說說輪胎方面的具體影響。胎壓不一致是常見問題，四個輪胎就如同汽車的“腳”，當“腳”的受力不均，也就是胎壓不同時，高速行駛中車身就容易出現(xiàn)抖動。想象一下，四個高矮胖瘦不一樣的“腳”一起跑步，自然會導致身體不穩(wěn)。比如，前胎接地面扎釘?shù)犬愇?，會破壞輪胎原本的平衡狀態(tài)，使得車輛在高速行駛時出現(xiàn)異常抖動。

另外，動平衡出現(xiàn)問題也不容忽視。當前輪更換輪轂等后未做動平衡精度檢查并重新配衡，或者輪轂輪緣變形等，都會使車輪在高速旋轉(zhuǎn)時無法保持良好的平衡，進而傳遞到車身，引發(fā)抖動。就好比一個旋轉(zhuǎn)的陀螺，如果它的重心偏移或者形狀不規(guī)則，旋轉(zhuǎn)起來就會搖搖晃晃。

再看看發(fā)動機方面。積碳過多是許多車輛都會面臨的問題，積碳積累在發(fā)動機內(nèi)部和節(jié)氣門，會導致混合氣體濃度異常，影響發(fā)動機的正常工作，抖動也就隨之而來。供油系統(tǒng)故障同樣不容小覷，它就像汽車的“血管”，一旦“血管”堵塞或者流通不暢，發(fā)動機得不到充足的“營養(yǎng)”，運行起來就會不穩(wěn)定，車身也就跟著抖動。還有機腳墊老化，機腳墊的作用是緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，如果它老化了，就無法有效地起到緩沖作用，發(fā)動機的震動就會直接傳遞到車身。

底盤故障也是導致車身抖動的一個關(guān)鍵因素。半軸間隙過大，會影響動力的正常傳遞，在高速行駛時這種影響會被放大，從而引起車身抖動。前束值超差或倆前輪相關(guān)參數(shù)相差過大，會讓車輛的行駛方向穩(wěn)定性受到影響，高速行駛時車身就會出現(xiàn)抖動。

綜上所述，跑高速超過130車身是否抖動受到多個方面因素的影響。車輛的輪胎、發(fā)動機以及底盤等部件的狀態(tài)，都在其中扮演著重要角色。只有保持車輛各部件良好的狀態(tài)，定期進行檢查和保養(yǎng)，才能盡量避免高速行駛時車身抖動情況的出現(xiàn)，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）