寶馬 M 系列與普通版在價格、動力、配置、外觀及內(nèi)飾等方面均有不同。價格上，M 系列因更高的性能與配置，遠(yuǎn)超普通版；動力層面，高性能發(fā)動機(jī)與變速箱的搭載，讓 M 系列動力輸出強(qiáng)勁且換擋迅速；配置方面，先進(jìn)的懸掛、制動系統(tǒng)與高性能輪胎，極大提升操控性；外觀更為激進(jìn)運(yùn)動，還有專屬彩色格柵；內(nèi)飾采用更多高級材質(zhì)，座椅舒適。M 系列更能滿足追求極致駕駛體驗之人。

具體而言，在價格上，M系列的定價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通版車型。這是因為M系列在各個方面都進(jìn)行了升級和優(yōu)化，從研發(fā)到制造都投入了更多的成本。以寶馬三系為例，進(jìn)口普通版可能僅需39.68萬元，而進(jìn)口M系則高達(dá)96.111萬元 。這種價格差，不僅僅是數(shù)字上的體現(xiàn)，更是對M系列高性能、高品質(zhì)的一種價值衡量。

動力系統(tǒng)上，M系列搭載的是經(jīng)過精心調(diào)校和強(qiáng)化的高性能發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁有力。相比之下，普通版車型的動力就顯得較為“溫和”。例如，M3的馬力可達(dá)425匹以上，而普通版3系最高只有306匹；M5的馬力更是超過600匹，普通版5系最高不過450匹。同時，M系列配備高性能變速箱，換擋速度快、傳動效率高，能讓駕駛者在駕駛過程中感受到行云流水般的換擋體驗，普通版車型在這方面則稍顯遜色。

配置方面的差異也十分明顯。M系列配備了更先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，像M3擁有可調(diào)節(jié)的M懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)不同的駕駛場景和需求進(jìn)行調(diào)整，為車輛提供更好的運(yùn)動支撐和操控穩(wěn)定性，這是普通版車型難以企及的。在制動系統(tǒng)上，M系列配備了更大尺寸、更強(qiáng)性能的制動盤和卡鉗，制動效果顯著，抗熱衰減能力也更強(qiáng)，能讓車輛在高速行駛或激烈駕駛時及時、穩(wěn)定地停下，普通版車型的制動配置則相對普通。此外，高性能輪胎也為M系列的操控性加分不少。

外觀設(shè)計上，M系列造型更加激進(jìn)運(yùn)動，仿佛一頭隨時準(zhǔn)備沖刺的獵豹，極具攻擊性。它配備了空氣動力學(xué)套件，不僅降低了風(fēng)阻，還進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動感和速度感。而普通版車型的外觀則相對較為常規(guī)，沒有如此突出的運(yùn)動風(fēng)格。值得一提的是，M系列前臉獨特的三條彩色格柵裝飾，成為了其專屬標(biāo)志，辨識度極高，這三條彩色格柵分別代表著不同的含義，彰顯著M系列的獨特魅力。

內(nèi)飾方面，M系列更注重營造運(yùn)動氛圍和豪華感。車內(nèi)采用了更多的碳纖維和高級材質(zhì)，質(zhì)感十足。座椅的包裹性和支撐性都非常出色，能在激烈駕駛時緊緊貼合駕駛者的身體，提供良好的支撐，讓駕駛者感受到舒適與安心。相比之下，普通版車型的內(nèi)飾則沒有如此濃厚的運(yùn)動氛圍和豪華質(zhì)感。

綜上所述，寶馬M系列和普通版車型在多個維度存在明顯不同。M系列憑借其高昂的價格、強(qiáng)勁的動力、卓越的配置、激進(jìn)的外觀和豪華的內(nèi)飾，為追求極致駕駛體驗、渴望展現(xiàn)個性與品味的消費(fèi)者提供了獨特的選擇，成為高性能汽車領(lǐng)域的杰出代表，而普通版車型則更側(cè)重于滿足日常駕駛的需求，二者各有千秋，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）