等紅燈時(shí)自動(dòng)擋的操作需根據(jù)紅燈時(shí)長和道路狀況而定。若紅燈時(shí)間短，比如 20 秒以下，可在前進(jìn)擋（D 擋）踩住剎車，這樣能快速起步；若紅燈時(shí)間較長，20 秒以上建議切換到 N 擋，踩住剎車，30 秒以上可拉上手剎，一分鐘以上則掛入 P 擋并拉上手剎。在坡路等紅燈時(shí)，建議掛 P 檔 ?？傊侠聿僮骺商嵘{駛體驗(yàn)與安全性。

當(dāng)紅燈時(shí)長在20秒以下時(shí)，在D擋踩住剎車是一種便捷的選擇。這種操作方式能讓車輛在紅燈變綠的瞬間迅速起步，有效減少了起步所需的時(shí)間，尤其適用于交通流量較大且信號(hào)燈變化頻繁的路段，能保證車輛在走走停停的路況下順暢通行，避免頻繁換擋帶來的麻煩 。

要是紅燈時(shí)間超過20秒，切換到N擋并踩住剎車會(huì)更為合適。掛入N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力連接被切斷，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，降低油耗，同時(shí)也能讓車輛的變速箱得到短暫的休息。當(dāng)紅燈時(shí)長超過30秒，拉上手剎則進(jìn)一步增加了車輛的穩(wěn)定性，此時(shí)駕駛員可以適當(dāng)放松腳部，減輕長時(shí)間踩剎車的疲勞感。

而當(dāng)紅燈持續(xù)時(shí)間超過一分鐘，將擋位掛入P擋并拉上手剎是比較理想的做法。P擋是停車擋，它通過機(jī)械鎖止裝置將車輛固定，能最大程度確保車輛在長時(shí)間等待時(shí)的安全性。不過，需要注意的是，P擋鎖止機(jī)構(gòu)在車輛遭受劇烈撞擊時(shí)可能會(huì)損壞，所以在一些容易發(fā)生追尾事故的路段，即便紅燈時(shí)間較長，也要謹(jǐn)慎使用P擋。

在坡路上等紅燈時(shí)，掛P檔是較為穩(wěn)妥的做法。由于坡道存在一定的坡度，車輛有下滑的趨勢(shì)，P擋的機(jī)械鎖止可以防止車輛因剎車系統(tǒng)長時(shí)間受力而出現(xiàn)溜車的危險(xiǎn)，為車輛提供可靠的駐車保障。

不同的操作方式適用于不同的情況，駕駛員需要根據(jù)實(shí)際的紅燈時(shí)長、道路狀況等因素靈活選擇合適的擋位和操作方法。這樣不僅能確保行車安全，還能在一定程度上保護(hù)車輛的變速箱等部件，延長車輛使用壽命，同時(shí)也能為自己營造一個(gè)更為舒適、輕松的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）