奧迪 S4 使用的是型號為 EA839 的 3.0 升 V 型 6 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這一發(fā)動機(jī)，3.0 升排量蘊(yùn)藏著充沛動力源泉，V 型 6 缸的布局帶來平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)體驗(yàn)。渦輪增壓技術(shù)的融入，讓其在發(fā)力時迅猛而有力，最大功率可達(dá) 260 千瓦，最大扭矩 500 牛·米。同時，缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金氣缸體的應(yīng)用，兼顧了燃油效率與輕量化需求，賦予奧迪 S4 獨(dú)特魅力。

具體來說，3.0升的排量，就像是一個能量儲存庫，為車輛源源不斷地提供著動力支持。在需要加速、超車等時刻，它能迅速釋放能量，讓奧迪S4展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力性能。

V型6缸的排列方式，則是發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的秘訣。這種布局使得各個氣缸的工作更加協(xié)調(diào)，減少了發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的震動，為駕乘者帶來了更加安靜、舒適的體驗(yàn)。無論是在城市道路的低速行駛，還是在高速公路上的高速巡航，發(fā)動機(jī)都能以平穩(wěn)的姿態(tài)運(yùn)行，為車輛的穩(wěn)定性奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，無疑是這款發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)。它能在不增加發(fā)動機(jī)排量的前提下，大幅提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時，渦輪增壓器迅速響應(yīng)，將更多的空氣壓入氣缸，與燃油充分混合燃燒，從而爆發(fā)出強(qiáng)大的動力。在1370 - 4500轉(zhuǎn)每分鐘的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)都能輸出500牛·米的最大扭矩，讓車輛在加速過程中充滿了爆發(fā)力，無論是起步還是中后段加速，都能給人帶來強(qiáng)烈的推背感。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣形成更均勻的混合氣，提高了燃油的燃燒效率。這不僅提升了發(fā)動機(jī)的動力輸出，還降低了燃油消耗和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保與動力性能的完美平衡。

鋁合金氣缸體的使用，為發(fā)動機(jī)帶來了輕量化的優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)的鑄鐵氣缸體，鋁合金氣缸體重量更輕，能夠有效降低車輛的整備質(zhì)量，提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，鋁合金材料還具有良好的散熱性能，有助于發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

總的來看，奧迪S4所搭載的EA839發(fā)動機(jī)，憑借其3.0升V型6缸渦輪增壓的結(jié)構(gòu)，以及缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸體的應(yīng)用，將動力、平穩(wěn)性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及輕量化等多方面優(yōu)勢完美融合，為奧迪S4提供了出色的性能表現(xiàn)，也讓駕駛者能夠享受到更加卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）