踩油門時發(fā)動機會抖動，原因多樣且復(fù)雜。一方面，發(fā)動機自身可能存在故障，像缺缸、節(jié)氣門臟污、進氣系統(tǒng)漏氣等，影響正常運轉(zhuǎn)；點火系統(tǒng)若有問題，如火花塞跳火不佳、點火線圈故障，也會讓燃燒不充分致抖動。另一方面，油泵供油壓力不穩(wěn)定、進氣壓力傳感器故障等，還有發(fā)動機機腳墊老化、噴油嘴堵塞等，都可能是引發(fā)抖動的“元兇”。

具體來說，發(fā)動機故障方面，缺缸是較為常見的問題。當某一個氣缸無法正常工作時，發(fā)動機的動力輸出就會變得不均衡，從而產(chǎn)生明顯的抖動。而節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，如果節(jié)氣門過臟，就會影響空氣的順暢進入，使發(fā)動機的進氣量不穩(wěn)定，進而導(dǎo)致燃燒不充分，引發(fā)抖動。進氣系統(tǒng)漏氣同樣會破壞正常的進氣量，使發(fā)動機的工作狀態(tài)受到干擾，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

在點火系統(tǒng)故障方面，火花塞起著至關(guān)重要的作用?；鸹ㄈ麡O點間隙磨損會導(dǎo)致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒，在加速時就容易出現(xiàn)抖動。要是火花塞的陶瓷部分出現(xiàn)裂痕，更是會導(dǎo)致火花塞無法正常點火，讓發(fā)動機的工作循環(huán)出現(xiàn)紊亂，抖動也就不可避免。點火線圈故障也會使火花塞無法獲得足夠的能量來產(chǎn)生有效的火花，進而影響燃燒過程，造成發(fā)動機抖動。

油泵供油壓力問題也不容忽視。壓力不穩(wěn)定時，燃油無法以穩(wěn)定的狀態(tài)進入發(fā)動機，導(dǎo)致混合氣的濃度不穩(wěn)定，這會直接影響發(fā)動機的燃燒效果，使得發(fā)動機在踩油門時產(chǎn)生抖動。而油管堵塞則會阻礙燃油的正常輸送，造成燃油供應(yīng)不足，同樣會引發(fā)發(fā)動機抖動。進氣壓力傳感器故障會使發(fā)動機控制單元接收到錯誤的進氣壓力信號，從而無法精確控制噴油量和點火正時，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常而抖動。

除了上述這些，還有一些其他原因。比如發(fā)動機機腳墊老化，機腳墊的作用是緩沖發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的震動，如果機腳墊老化失去彈性，就無法有效地起到緩沖作用，發(fā)動機的震動就會直接傳遞到車身，讓人感覺到明顯的抖動。噴油嘴堵塞會使燃油噴射不均勻，混合氣的形成不理想，進而影響燃燒，造成發(fā)動機抖動。

此外，汽油的品質(zhì)不好，也會導(dǎo)致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分，引發(fā)發(fā)動機抖動。氧傳感器出現(xiàn)故障，會影響發(fā)動機對混合氣濃度的精確控制，使得發(fā)動機的工作狀態(tài)偏離正常范圍，導(dǎo)致抖動。機油品質(zhì)異常，如粘度過低或過高、存在雜質(zhì)，影響發(fā)動機潤滑和冷卻效果，也可能間接導(dǎo)致發(fā)動機抖動。輪胎不平衡雖然看似與發(fā)動機無關(guān)，但它會引起車輛行駛時的震動，這種震動傳遞到車內(nèi)，有時也會讓人誤以為是發(fā)動機抖動。

總之，踩油門時發(fā)動機抖動是一個綜合性的問題，涉及發(fā)動機、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、傳感器等多個方面。遇到這種情況時，需要全面細致地進行排查，找出具體原因，才能采取有效的措施解決問題，確保發(fā)動機的正常運行和車輛的平穩(wěn)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）