油電混合汽車的油耗表現(xiàn)較為出色，通常低于傳統(tǒng)燃油車，但具體油耗因車型、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素有所不同。在不同的行駛場景中，其能源管理系統(tǒng)能智能調(diào)配動力，使發(fā)動機盡量處于高效區(qū)間工作，減少不必要的燃油消耗。并且，相較于純?nèi)加蛙嚕诘∷?、低速行駛等工況下有著更優(yōu)的能耗控制?？傊?，油電混合汽車是追求低油耗出行的不錯選擇。

在車型方面，不同品牌和款式的油電混合汽車油耗差異明顯。比如豐田凱美瑞雙擎作為油混車型，百公里綜合油耗大概在5L左右；比亞迪漢DMi作為插混車型，市區(qū)饋電油耗百公里4.5L左右，高速接近7個，綜合百公里5.5個左右 。在10 - 15萬價格區(qū)間的混動車型里，按品牌分類，比亞迪秦PLUS DMi、本田享域、豐田卡羅拉等都是較省油的代表；按車型類別，緊湊型車平均油耗最低，MPV車型相對最高；按能源類型，PHEV平均油耗最低，MHEV車型最高。由此可見，選擇一款合適的車型對于降低油耗至關(guān)重要。

駕駛習(xí)慣對油電混合汽車的油耗影響也不容小覷。溫和駕駛，避免急加速、急剎車以及長時間高速行駛，有助于維持較低的油耗。因為平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格能讓車輛的能源管理系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用，合理分配發(fā)動機與電機的動力輸出。相反，激烈駕駛會使發(fā)動機頻繁處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，增加燃油消耗。例如，若能做到停車及時關(guān)閉發(fā)動機、避免不必要的怠速，就能在一定程度上降低油耗。

行駛路況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會使發(fā)動機在低效區(qū)間工作，此時油電混合汽車雖然比傳統(tǒng)燃油車有優(yōu)勢，但油耗也可能相對較高。不過，得益于其電機可以在低速和怠速時介入工作，避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)，還是能節(jié)省不少燃油。而在高速公路等路況良好的情況下，車輛行駛穩(wěn)定，發(fā)動機能保持在高效區(qū)間運行，油電混合汽車的油耗表現(xiàn)就更為優(yōu)秀。

另外，車輛的負載情況同樣會對油耗產(chǎn)生影響。車內(nèi)乘客過多、放置大量物品增加的重量，會讓車輛行駛時需要更多動力，進而增加燃油消耗。并且，不同的能源管理系統(tǒng)對油耗的控制效果也有所不同，先進的能源管理系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地調(diào)配發(fā)動機和電機的工作，實現(xiàn)更好的油耗表現(xiàn)。

綜上所述，油電混合汽車的油耗表現(xiàn)是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然它整體上有著不錯的燃油經(jīng)濟性，但要想充分發(fā)揮其低油耗的優(yōu)勢，還需綜合考慮車型選擇、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、適應(yīng)不同路況以及合理控制車輛負載等方面。如此，才能真正享受到油電混合汽車帶來的節(jié)能出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）