不熱車會對汽車造成諸多傷害，如加劇發(fā)動機和變速箱磨損、增加故障風險等。汽車長時間停放后，機油會流回底殼，不熱車直接啟動，引擎上半部潤滑不足，發(fā)動機和變速箱得不到充分潤滑，磨損自然加劇，工作效率也受影響。而且各部件缺乏充分潤滑，長期如此容易引發(fā)故障?？梢?，為了汽車的良好狀態(tài)，適當熱車很有必要 。

具體而言，冷車時發(fā)動機內的機油因重力作用，大多沉在底部，發(fā)動機內部處于干摩擦狀態(tài)。在這種情況下若不熱車直接啟動，發(fā)動機的各個零部件在運轉過程中，由于缺乏足夠的潤滑保護，相互之間的摩擦力會顯著增大。就好比機器在沒有潤滑油的情況下運轉，磨損程度會大幅提升。尤其在冬天，氣溫較低，機油的流動性變得更差，此時若直接駕駛或是開啟空調，發(fā)動機所承受的磨損將更為嚴重。

再看變速箱，其變速齒輪的潤滑油經過一夜的靜置，基本都流到了變速箱的下半部。不熱車直接行駛，變速箱內的齒輪等部件同樣無法得到及時、充分的潤滑，這不僅會使齒輪之間的磨損加劇，還可能影響變速箱的換擋平順性和傳動效率，長期下來，變速箱出現故障的概率也會大大增加。

另外，發(fā)動機有著最佳工作溫度范圍，大約在攝氏90 - 110度。當發(fā)動機與供油系統溫度都很低時，汽油不能有效地完全氣化。這會導致燃燒不充分，一方面降低了發(fā)動機的動力輸出，使車輛在起步和行駛過程中顯得“力不從心”；另一方面，燃燒不充分還會產生更多的積碳，積碳積累在發(fā)動機內部，會進一步影響發(fā)動機的性能，甚至可能導致發(fā)動機出現抖動、怠速不穩(wěn)等問題。

原地熱車時，只有發(fā)動機在運轉，而當汽車開始行駛后，各個部位的潤滑油、機油才會充分流動起來，對各個部件起到良好的潤滑作用。若省去熱車這一步驟，車輛的多個關鍵部件都無法在最佳狀態(tài)下工作，無疑是在縮短它們的使用壽命。

總之，不熱車看似只是一個小小的疏忽，但卻可能給汽車帶來一系列的潛在危害。為了確保汽車的性能和使用壽命，養(yǎng)成適當熱車的良好習慣是非常重要的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）