自動擋汽車方向盤可以打死，但不建議長時間保持打死狀態(tài)。在駕駛過程中，長時間將方向盤打死，會使助力泵壓力瞬時劇增，沖擊油封和膠套，致使油管滲油、膠套老化，嚴重時甚至損壞轉(zhuǎn)向助力泵；還會對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、離合器、輪胎以及萬向節(jié)等造成損害。所以，雖可打死方向盤，但為了車輛的正常運行，應盡量避免長時間如此操作 。

具體來說，長時間打死方向盤會對車輛多個部件產(chǎn)生不良影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)首當其沖，過高的壓力會讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形，長期這樣操作甚至可能導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，這對于行車安全來說是極大的隱患。想象一下，在行駛途中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然出現(xiàn)問題，那將是多么危險的情況。

對離合器也有損害，在起步階段，發(fā)動機輸出動力較大，此時若打死方向盤，很可能會傷害到離合器，影響其正常工作和使用壽命。離合器就如同汽車動力傳輸?shù)摹皹蛄骸?，一旦受損，動力傳輸就會出現(xiàn)問題，車輛的行駛也會受到影響。

輪胎同樣不能幸免，打死方向盤會加速輪胎的磨損。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，對行車安全至關重要。過度磨損的輪胎不僅抓地力會下降，在遇到緊急情況時，制動距離也會變長，增加了發(fā)生事故的風險。而且，輪胎磨損不均勻還會導致車輛行駛時出現(xiàn)跑偏等問題，影響駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

萬向節(jié)的壽命也會因為長時間打死方向盤而縮短。萬向節(jié)在汽車傳動系統(tǒng)中起著重要作用，它負責傳遞動力并適應不同角度的變化。當方向盤長時間打死時，萬向節(jié)承受的壓力增大，加速了它的磨損，降低了其使用壽命。

方向盤打死與車輛是自動擋還是手動擋并無直接關聯(lián)，關鍵在于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型。機械液壓助力系統(tǒng)和電子液壓助力系統(tǒng)雖設置了一些安全措施來降低打死方向盤帶來的影響，但即便如此，打死方向盤的操作仍會對系統(tǒng)正常工作產(chǎn)生不良影響，有時還會發(fā)出異響。

總之，自動擋汽車方向盤可以在必要時打死，但為了車輛的長久健康和行車安全，要盡量減少這種操作，尤其不能長時間打死方向盤。在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習慣，關注車輛的狀態(tài)，才能讓我們的駕駛之旅更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）