傳祺GA8搭載過1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力188 。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不同版本有不同參數(shù)，有的最大馬力197，有的最大輸出功率可達(dá)185kW（252 馬力），最大扭矩390牛米。這些發(fā)動機(jī)各具特色，為傳祺GA8提供了多樣的動力選擇，以滿足不同消費者的駕駛需求 。

1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)138kW，最大扭矩為280Nm，能為車輛帶來相對充沛的動力輸出。在城市日常通勤中，這樣的動力足以輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是中低速的加速超車，都能給予駕駛者較為順暢的體驗。它能讓傳祺GA8在城市的車流中靈活穿梭，為消費者的日常出行提供可靠的動力保障。

而2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，更是有著出色的表現(xiàn)。不同版本的2.0T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上雖有差異，但都展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動力性能。以最大功率145kW、最大馬力197Ps ，最大扭矩300Nm這個版本為例，其最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1600 - 4500rpm之間，配備了低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。低慣量E-Turbo增壓技術(shù)使得渦輪在較低轉(zhuǎn)速下就能迅速響應(yīng)，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力輸出更加及時。GCCS燃燒控制技術(shù)則能更精準(zhǔn)地控制燃燒過程，提高燃油效率，使發(fā)動機(jī)在輸出強(qiáng)勁動力的同時，還能保證較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精確調(diào)節(jié)進(jìn)排氣氣門的開啟和關(guān)閉時間，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的動力性能和燃燒效率。

另一個版本最大輸出功率185kW（252 馬力），最大扭矩390牛米的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)配備了DCVVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。DCVVT技術(shù)讓發(fā)動機(jī)在不同的工作狀態(tài)下都能更好地實現(xiàn)進(jìn)氣和排氣的優(yōu)化，提升整體性能。缸內(nèi)直噴技術(shù)則能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，釋放出更強(qiáng)大的動力。鋁合金缸蓋有助于減輕發(fā)動機(jī)的重量，降低整車重心，提升操控性能；鑄鐵缸體則保證了發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度和耐用性。

總的來說，傳祺GA8所搭載的這些發(fā)動機(jī)，無論是1.8T還是不同版本的2.0T，都憑借各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢和性能參數(shù)，為車輛賦予了不同風(fēng)格的動力特性。消費者可以根據(jù)自己對動力的需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，來選擇最適合自己的車型版本，從而獲得滿意的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）