開車時(shí)手剎應(yīng)該放下。手剎，作為駐車制動(dòng)系統(tǒng)，主要用于車輛靜止時(shí)，像在斜坡停車或長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)防止車輛溜車。若開車時(shí)手剎拉起，車輛行駛阻力增大，不僅會(huì)加速剎車盤、剎車片以及輪胎的磨損，還可能導(dǎo)致剎車分泵油泄露等故障，影響剎車性能，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。所以，為了車輛正常行駛與行車安全，開車時(shí)務(wù)必放下手剎 。

當(dāng)手剎處于拉起狀態(tài)行駛時(shí)，車輛的動(dòng)力輸出需要克服額外的阻力。這就如同讓運(yùn)動(dòng)員負(fù)重前行，原本輕松的步伐變得沉重。發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作，油耗也會(huì)相應(yīng)增加，就像運(yùn)動(dòng)員消耗了更多的體力。同時(shí)，剎車盤與剎車片長(zhǎng)時(shí)間處于摩擦狀態(tài)，它們會(huì)迅速升溫，如同被火炙烤一般。這種高溫會(huì)讓剎車片的材質(zhì)特性發(fā)生改變，變得又熱又硬，就像一塊燒過的石頭，其摩擦力和制動(dòng)效果都會(huì)大打折扣。

不僅如此，過度的摩擦還可能讓剎車分泵承受巨大的壓力，導(dǎo)致油液泄露。一旦剎車分泵出現(xiàn)問題，剎車系統(tǒng)的可靠性就會(huì)受到嚴(yán)重影響，關(guān)鍵時(shí)刻可能無法提供足夠的制動(dòng)力，如同給車輛的安全防線撕開了一道口子。

而且，長(zhǎng)時(shí)間帶著手剎行駛，輪胎與地面的摩擦力也會(huì)顯著增大。輪胎就像車輛的鞋子，正常情況下能舒適平穩(wěn)地行走，但現(xiàn)在卻要承受額外的壓力。這種過度的摩擦可能會(huì)讓輪胎局部過熱，最終導(dǎo)致爆胎，給行車安全帶來極大的隱患，就像在行駛的道路上埋下了一顆隨時(shí)可能引爆的炸彈。

總之，開車時(shí)放下手剎是保障車輛健康、行車安全的基本要求。手剎在停車時(shí)發(fā)揮著重要作用，但在行駛過程中，它必須處于放下狀態(tài)，讓車輛能夠毫無阻礙地前行，讓我們的駕駛之旅更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）