沒有充電樁時(shí)，新能源車仍有多種充電方式。比如可使用便攜式充電設(shè)備，像普諾得不同功率的隨車充，能適配不同插座進(jìn)行充電；還能尋找公共充電樁，通過相關(guān)應(yīng)用程序或網(wǎng)站查詢所在地區(qū)的充電設(shè)施；此外，太陽能家用充電器、可充電升降橫移立體停車庫、無線充電系統(tǒng)等新技術(shù)也為充電提供了可能。這些途徑各有特點(diǎn)，為新能源車的充電難題提供了多樣解決方案 。

使用便攜式充電設(shè)備，無疑是一種靈活便捷的充電方式。以普諾得隨車充為例，其 16A 3.5KW 的款式，能夠直接插入家里常見的 16A 空調(diào)插座，就像給手機(jī)充電一樣輕松，為新能源車補(bǔ)充能量。而普諾得 32A 7KW 和 16A 3.5KW 兩用便攜式充電器，選擇更為豐富。32A 接頭需要安裝 32A 專用插座，以確保充電的穩(wěn)定與安全；16A 接頭則沿用了 16A 3.5KW 隨車充的使用方法，滿足不同家庭用電環(huán)境的需求。還有 380V 11KW 和 16A 3.5KW 便攜式充電器，當(dāng)家中有 380V 電表時(shí)，便可以使用 11KW 接頭快速充電；在沒有 380V 工業(yè)插座的地方，220V 16A 接頭也能讓充電得以實(shí)現(xiàn)。

尋找公共充電樁也是不錯(cuò)的辦法。在城市的眾多角落，公共停車場(chǎng)、購物中心以及辦公樓等地，都分布著為新能源車服務(wù)的公共充電樁。這些充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，具體類型由其規(guī)格和設(shè)備決定。使用時(shí)，只需掏出手機(jī)，通過 APP 或者其他支付手段就能輕松完成支付，費(fèi)用通常按照使用時(shí)間或者電量來計(jì)算。而快速充電站，多設(shè)立在高速公路服務(wù)區(qū)或者城市中心地區(qū)，這里配備的直流充電樁，能讓新能源車在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量電量，大大節(jié)省充電時(shí)間，不過相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)可能會(huì)高一些。

值得一提的是那些充滿科技感的新技術(shù)。太陽能家用充電器，由美國汽車制造商 Etrel 和 Circontrol 聯(lián)合開發(fā)，猶如一個(gè)智能管家，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)家庭用電需求，在充分利用太陽能的同時(shí)優(yōu)化充電過程，并且還能將多余的電能反饋給電網(wǎng)。不僅如此，它還能依據(jù)家庭用電的實(shí)際情況，靈活調(diào)整充電速率，雖然預(yù)計(jì)明年才投入使用，但已經(jīng)讓人充滿期待。

可充電升降橫移立體停車庫采用的 TEVC2.0 電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，簡(jiǎn)直是停車與充電的完美結(jié)合。它擁有專用通話功能，具備終端無樁、防水的特性，在非充電狀態(tài)下插頭不會(huì)通電，有效解決了傳統(tǒng)充電樁無法應(yīng)用于高層立體停車位的難題，目前在北京、上海、杭州已經(jīng)有收費(fèi)停車庫投入使用。日產(chǎn)研發(fā)的無線充電系統(tǒng)也頗具亮點(diǎn)，充電板間距可達(dá) 4 - 6 英寸（10 - 15 厘米）左右，盡管還處于測(cè)試階段，但無線充電的便捷性無疑為未來新能源車充電描繪了美好的藍(lán)圖。另外，德國初創(chuàng)公司的 MobileBattery 的 NomadicPower 移動(dòng)電源，以拖車式裝置呈現(xiàn)，40 千瓦時(shí)和 85 千瓦時(shí)的不同容量選擇，為新能源車的應(yīng)急充電提供了有力支持。

綜上所述，即便沒有充電樁，新能源車車主也無需為充電問題而過度擔(dān)憂。豐富多樣的充電方式，無論是傳統(tǒng)實(shí)用的便攜式充電設(shè)備和公共充電樁，還是充滿創(chuàng)新與科技感的新技術(shù)，都在不斷拓展新能源車的充電途徑，讓新能源車的出行變得更加順暢和安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）