V6發(fā)動機的點火順序并不固定，通常有兩種情況。一般人坐在駕駛室內(nèi)，若右邊自前往后氣缸序號為1、3、5，左邊自前往后為2、4、6，點火順序是1－4－5－2－3－6；若右邊自前往后為2、4、6，左邊自前往后為1、3、5 ，點火順序則是1－6－5－4－3－2。由于V型發(fā)動機氣缸序號排列不統(tǒng)一，不同車型的V6發(fā)動機點火順序會有所差異，具體要依據(jù)實際車型來確定。

在汽車發(fā)動機的大家族中，V6發(fā)動機以其獨特的魅力占據(jù)著重要的位置。這種將所有氣缸分為兩組，以一定夾角排列成V字形平面的發(fā)動機，氣缸角度一般為60度或90度，其中60度的設計在運行平穩(wěn)性等方面更具優(yōu)勢。

V6發(fā)動機這樣的氣缸排列方式，使得每個氣缸都能相互協(xié)調(diào)工作，進而帶來噪音少、運轉(zhuǎn)平順的出色表現(xiàn)。然而，其點火順序的不確定性，也給一些汽車愛好者或維修人員帶來了一定挑戰(zhàn)。當面對不同品牌、不同型號的搭載V6發(fā)動機的車輛時，就需要謹慎確定其準確的點火順序。

在實際情況中，如果想要確切知曉某一款具體車型V6發(fā)動機的點火順序，有時僅僅依靠理論知識是不夠的。在某些復雜的情況下，甚至需要拆卸凸輪軸才能明確點火順序 。因為只有通過這種較為直接的方式，才能精準判斷該發(fā)動機的點火順序，從而為后續(xù)可能涉及到的維修、保養(yǎng)等工作提供準確依據(jù)。

總之，V6發(fā)動機的點火順序因氣缸排列序號的不同而存在差異，這一特點體現(xiàn)了汽車發(fā)動機設計的多樣性和復雜性。了解這些不同的點火順序情況，對于深入認識V6發(fā)動機、進行相關的車輛維護與修理工作都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）