寶馬F30是2013 - 2018款的車(chē)型。寶馬F30作為寶馬3系的第六代車(chē)型，2011年在慕尼黑寶馬總部首發(fā)，2013年正式推出，到2018年停產(chǎn)。它代表著標(biāo)準(zhǔn)軸距3系，承載著寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。這期間的寶馬F30，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控性能等方面都有出色表現(xiàn)，為眾多消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)特的駕乘體驗(yàn) 。

在這六年的生產(chǎn)周期內(nèi)，寶馬F30經(jīng)歷了不斷的優(yōu)化與升級(jí)。它不僅在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了寶馬家族的經(jīng)典元素，又融入了時(shí)尚與創(chuàng)新的風(fēng)格。其大燈開(kāi)眼角與雙腎式進(jìn)氣格柵連為一體的設(shè)計(jì)，讓整車(chē)前臉看上去更加犀利且富有攻擊性，天使眼大燈的經(jīng)典設(shè)計(jì)得以延續(xù)，為車(chē)輛增添了獨(dú)特的辨識(shí)度。從側(cè)面看，前門(mén)板處新增的凹陷設(shè)計(jì)與動(dòng)感的腰線相呼應(yīng)，使得車(chē)身線條更加流暢，C柱處的Hofmeister拐角則巧妙地融入了品牌的經(jīng)典元素，彰顯了寶馬深厚的歷史底蘊(yùn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬F30搭載了多款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中包括1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，使得車(chē)輛在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路的日常駕駛，還是高速公路上的激情馳騁，寶馬F30都能提供充沛的動(dòng)力支持。同時(shí)，配合先進(jìn)的8擋手自一體變速箱，換擋平順且迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的樂(lè)趣。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也是寶馬F30的一大亮點(diǎn)。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，這種精心調(diào)校的懸掛組合，能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，在操控性能上，寶馬F30依然保持了寶馬品牌一貫的高水準(zhǔn)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和優(yōu)秀的懸掛支撐，讓駕駛者在過(guò)彎時(shí)能夠感受到車(chē)輛的穩(wěn)定性和靈活性，真正體驗(yàn)到寶馬“操控之王”的魅力。

此外，寶馬F30在車(chē)內(nèi)空間布局和舒適性配置上也下足了功夫。盡管是標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，但車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，能夠滿(mǎn)足日常出行和家庭使用的需求。車(chē)內(nèi)采用了高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，座椅舒適且具備良好的包裹性，各種人性化的配置一應(yīng)俱全，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)舒適、豪華的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，2013 - 2018款的寶馬F30作為寶馬3系第六代標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力性能、卓越的操控體驗(yàn)以及舒適的駕乘環(huán)境，在汽車(chē)市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆，成為了眾多寶馬愛(ài)好者心中的經(jīng)典車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）