開自動擋車時，左腳應(yīng)放在剎車踏板左側(cè)專門的腳踏板上，全程閑置不參與操作，右腳則負(fù)責(zé)控制油門和剎車，將腳跟固定在剎車踏板前，以腳跟為軸在兩者間靈活切換。這樣的腳部放置方式有著重要意義，左腳閑置可避免因左右腳配合不當(dāng)導(dǎo)致誤操作，而右腳以腳跟為軸切換，能更自然流暢地控制車速與制動，讓駕駛過程更安全、高效。

具體來說，左腳在整個駕駛過程中基本處于“休息”狀態(tài)，放在專門的腳踏板上可以保證雙腳的穩(wěn)定和平衡，避免在駕駛過程中因為腳部不自覺的動作而干擾到正常駕駛。如果左腳隨意亂動，比如不小心碰到換擋桿等部件，可能會引發(fā)車輛行駛狀態(tài)的意外改變，影響行車安全。

而右腳的操作就相對復(fù)雜且關(guān)鍵許多。將右腳腳跟穩(wěn)固地放在剎車踏板前方的地板上，注意不要懸空，這是正確操作的基礎(chǔ)。當(dāng)需要加速時，以腳跟為軸，腳尖自然外八字地向油門踏板方向轉(zhuǎn)動，輕松踩下油門，這種姿勢能夠讓駕駛者感到舒適，同時也方便精準(zhǔn)地控制油門踏板的行程，進(jìn)而合理地控制車速。

當(dāng)需要制動時，同樣以腳跟為支點，腳尖向剎車踏板方向轉(zhuǎn)動，此時用力方向要與剎車踏板保持一線，如此便能發(fā)揮出最大的制動力，實現(xiàn)車輛平穩(wěn)且有效的制動。而且這樣規(guī)范的操作方式能夠大大降低將油門誤當(dāng)成剎車的風(fēng)險，為行車安全提供有力保障。

此外，右腳并非一定要時刻放在最右邊的油門踏板上，也可以置于油門踏板和剎車踏板中間的位置，保持隨時能對兩個踏板進(jìn)行操作的狀態(tài)。

總之，開自動擋車時遵循左腳放在專門腳踏板閑置，右腳以腳跟為軸在油門和剎車踏板間靈活切換的腳部放置原則，是保障駕駛安全與舒適的重要基礎(chǔ)。正確的腳部放置能讓駕駛者在各種路況下更從容地應(yīng)對，實現(xiàn)對車輛精準(zhǔn)且流暢的操控，讓駕駛體驗更加順暢與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）