摩托車前后剎車的正確使用需根據(jù)不同行駛狀況而定。在高速行駛時，以前剎車為主并逐漸加大力度，后剎車適度輔助；低速時，適當增加后剎車使用比例；濕滑路面要謹慎使用前剎車，后剎車相對多用；緊急制動時，前后剎車同時用力?？傊?，駕駛摩托車時要根據(jù)速度、路況等實際情況合理分配前后剎車力度，確保騎行安全。

具體來說，當摩托車處于高速行駛狀態(tài)時，由于車速較快，需要較大的制動力來實現(xiàn)安全減速。此時前剎車承擔著主要的制動任務(wù)，因為前剎車的制動力更強。在操作時，要平穩(wěn)且逐漸地加大前剎車的力度，讓車輛能夠平穩(wěn)減速，切不可猛地用力捏緊前剎車，否則極易導(dǎo)致前輪抱死，使車輛失去轉(zhuǎn)向控制，引發(fā)危險。后剎車則起到輔助作用，適度使用以幫助穩(wěn)定車身姿態(tài)，避免車輛出現(xiàn)甩尾等情況。

低速行駛時，車速相對較慢，后剎車的使用比例就需要適當增加。這是因為后剎車能提供更穩(wěn)定的車身姿態(tài)，可避免因前剎車使用不當而造成車輛前傾過度等問題。不過，也不能完全依賴后剎車，前剎車仍需適量使用，只是力度要把握好，避免過度制動。

遇到濕滑路面，情況又有所不同。比如在雨天或者積雪、結(jié)冰的道路上，地面摩擦力減小，車輛的制動難度增加。此時前剎車要謹慎使用，因為一旦前輪抱死，車輛很容易失控側(cè)滑。而后剎車則相對可以更多地使用，但也要注意力度的控制，以防止車輛側(cè)滑甩尾。

至于緊急制動的情況，前后剎車必須同時用力。在操作時，要迅速大力地制動，但要注意控制好力度，剎車力度稍小于抱死力度，防止車輪抱死。同時，先按后剎車制動器，再按前剎車制動器，并且配合發(fā)動機制動，確保車輪保持輕微旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)最短的剎車距離和穩(wěn)定的制動效果。

另外，日常使用中也要注意保持剎車系統(tǒng)的良好狀態(tài)，定期檢查剎車部件的磨損情況和剎車油的液位等。還要提前預(yù)判路況，學會預(yù)見性制動，盡量避免緊急制動的發(fā)生。在剎車過程中，身體也要保持平衡，制動時身體稍向后傾斜，減少因剎車產(chǎn)生的前傾慣性。

總之，正確使用摩托車前后剎車是一個復(fù)雜但又至關(guān)重要的技能。需要騎手在不同的行駛狀況下，靈活且合理地分配前后剎車的力度，同時做好剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)和自身騎行習慣的培養(yǎng)。只有這樣，才能在享受摩托車騎行樂趣的同時，最大程度保障騎行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）