機油溫度達到 100 度是否正常需分情況來看，一般情況下是正常的。通常機油正常溫度在 70 至 90 攝氏度，但在激烈駕駛、高速行駛等狀況下，發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)，機油溫度會有所上升，達到 100 至 110 攝氏度都在合理范疇。這是因為此時發(fā)動機產(chǎn)生更多熱量，機油需承擔(dān)更多散熱等功能。只要發(fā)動機工作正常，就無需過度憂慮 。

在日常駕駛中，當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)時，冷卻液的冷卻作用會有所降低，機油溫度也可能會上升到100度左右，這同樣屬于正常現(xiàn)象。因為車輛的行駛工況復(fù)雜多樣，各種因素都會對機油溫度產(chǎn)生影響。

而且，機油本身對溫度的適應(yīng)能力是比較強的，其性能參數(shù)中有高溫抗剪切能力，是在150度條件下進行測量的，從這個角度來說，機油溫度處于130度以下基本都屬于正常情況。機油承擔(dān)著眾多重要使命，如散熱、密封、清洗、潤滑等。發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，一部分通過冷卻液進行散熱，當(dāng)無法完全依靠冷卻液散熱時，就需要利用機油來散熱，機油通過機油散熱器、冷卻液交換來實現(xiàn)散熱過程，也正因如此，機油散熱效率并非十分理想，所以機油溫度比冷卻液溫度稍高一些。

不過，我們也要關(guān)注機油溫度的變化情況。雖然機油溫度達到100度大多時候正常，但如果機油溫度長期超過120攝氏度，那就需要引起重視并趕緊檢查了。過高的機油溫度會嚴重影響機油性能，使其無法給發(fā)動機提供足夠的保護。機油溫度長期過高，可能是機油量不足導(dǎo)致的，汽車機油不足會讓發(fā)動機的冷卻效果大打折扣，進而引起機油溫度偏高，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部磨損；也可能是機油質(zhì)量不行，無法在高溫下保持良好的性能；還有可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，不能有效地將熱量散發(fā)出去。

總之，機油溫度達到100度多數(shù)情況下屬于正常表現(xiàn)，它反映了發(fā)動機在不同工況下的運行狀態(tài)。但我們不能對其完全忽視，需時刻留意機油溫度的變化，尤其是當(dāng)出現(xiàn)異常高溫時，要及時排查原因，確保發(fā)動機能在良好的潤滑和散熱條件下穩(wěn)定運行，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）