駕駛自動擋車型時，左腳一般不踩踏板，應放在駕駛座左側的休息區(qū)。這是因為自動擋車僅設有剎車和油門兩個踏板，都由更靈活有力的右腳來控制。從人體構造和腦功能分區(qū)來看，右腳應對緊急情況的反應速度更快。并且，在急打方向盤時，放在休息區(qū)的左腳還能形成支撐穩(wěn)住身體，從而確保駕駛的安全性與舒適性 。

在實際駕駛場景中，若養(yǎng)成左腳控制剎車踏板、右腳控制油門踏板的習慣，這是非常不正確的。因為在緊急時刻，很可能會出現(xiàn)同時踩下剎車和油門的情況，這極有可能導致車輛失控，引發(fā)嚴重的安全事故。

剎車踏板和油門踏板在設計上是有差異的，有經(jīng)驗的駕駛員可以通過腳感輕松區(qū)分二者。剎車踏板相對較高，要踩下它需要更大的力量，這是為了在緊急制動時能讓駕駛者更有力地發(fā)揮制動作用；而油門踏板較低，踩下時阻力較小，方便駕駛者根據(jù)需求輕松控制車速。

在整個駕駛過程中，將左腳放置在休息區(qū)，右腳專注控制剎車和油門踏板，這樣的操作方式更加安全、合理，能夠讓駕駛者有效應對各種復雜的駕駛情況，無論是正常行駛時的加速減速，還是遭遇突發(fā)狀況時的緊急制動，都能游刃有余。

總之，駕駛自動擋車型時，把左腳放在駕駛座左側的休息區(qū)，讓右腳來專職控制剎車和油門踏板，是符合人體工程學和安全駕駛原則的最佳選擇，能夠為駕駛者帶來更可靠、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）