S 路行駛時正確打方向盤，關(guān)鍵在于依據(jù)車輛位置和彎道情況靈活調(diào)整。比如左入口，右車角碰到右線時往左打一圈，讓左車角沿第一彎右線行走，第二彎同理；左出口前輪剛離開時往右回半圈。右入口和右出口則相反。整個過程要慢速行駛，通過后視鏡觀察車輪與黃線距離，眼睛看遠(yuǎn)顧近，雙手協(xié)同操作，及時微調(diào)方向，如此方能順暢通過 S 路。

進(jìn)入S路前，要提前將車輛調(diào)整至路中間位置，保持車身正直平穩(wěn)前行，為后續(xù)的操作打下良好基礎(chǔ)。這樣在正式進(jìn)入彎道時，車輛能有足夠的空間進(jìn)行轉(zhuǎn)向，減少因初始位置不佳而導(dǎo)致的失誤。

當(dāng)車輛正式進(jìn)入S路后，具體的打方向盤技巧要根據(jù)不同的彎道和車輛位置來判斷。左轉(zhuǎn)彎時，可讓左車頭壓住右邊黃線行駛，過程中要注意根據(jù)實(shí)際情況對點(diǎn)位進(jìn)行微調(diào)。要是座椅太靠前，就讓左車頭車前蓋黑色縫隙壓著右邊黃線，追著彎道打方向，同時來回調(diào)整，并且時刻留意后視鏡中的情況。當(dāng)左車頭離開右邊線，右車頭回到車道內(nèi)，要立刻回正方向，但注意不能回早了。而往右轉(zhuǎn)彎時，則用右車頭四分之一處壓左邊黃線，同樣要對點(diǎn)位進(jìn)行微調(diào)，并且掃視后視鏡。當(dāng)車頭中點(diǎn)碰到右邊黃線，就要逐漸向左打半圈，讓車頭左角與黃線對齊。若車頭左角快沖出黃線，要稍打方向盤進(jìn)行調(diào)整；若距離過大就回一點(diǎn)方向盤。當(dāng)車頭在彎道交接處正中間時，迅速回正方向盤，通?；匾蝗ψ笥壹纯伞．?dāng)車頭中間碰到左邊黃線，先向右打半圈，再根據(jù)實(shí)際行駛情況進(jìn)一步調(diào)整。

整個S路行駛過程中，雙手要協(xié)調(diào)配合打方向盤，同時兩眼看路，千萬不能把注意力都放在方向盤上，要做到手隨眼動。曲線左轉(zhuǎn)彎就慢慢左打，右轉(zhuǎn)彎就慢慢右打，方向盤的轉(zhuǎn)動要與曲線方向保持一致。尤其遇到窄路段時，方向盤轉(zhuǎn)動幅度別過大，只需進(jìn)行微調(diào)即可。而且全程車速要慢，但也別太慢，不然容易導(dǎo)致車輛熄火。

總之，S路行駛打方向盤需要綜合考慮車輛位置、彎道走向以及車速等多方面因素。通過不斷練習(xí)，培養(yǎng)對車輛的操控感和對彎道的預(yù)判能力，才能熟練掌握打方向盤的技巧，讓車輛在S路中如行云流水般順暢行駛，輕松應(yīng)對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）