汽車開空調(diào)真的會增加油耗。當(dāng)開啟汽車空調(diào)，AC 鍵按下后，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，這增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與功率需求，發(fā)動機(jī)電腦會下達(dá)高怠速指令，噴油量隨之增加，油耗也就上升了。通常小排量汽車開空調(diào)油耗比平常多 1 到 1.5 個左右，大排量車型多兩個左右。不同車型、駕駛狀況下，開空調(diào)增加的油耗雖有差異，但總體而言，開空調(diào)確實(shí)會讓油耗有所增加 。

從原理上來說，車載空調(diào)運(yùn)行時，開啟AC鍵，壓縮機(jī)的電離合吸附，空調(diào)壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，而這一過程需要汽車引擎驅(qū)動發(fā)電機(jī)供電，發(fā)動機(jī)要消耗更多燃料來保持輸出功率，同時空調(diào)系統(tǒng)本身的附加重量也會在一定程度上導(dǎo)致油耗增加。這就如同一個人原本輕松挑著擔(dān)子行走，現(xiàn)在又額外加了些重量，自然要花費(fèi)更多力氣，也就需要補(bǔ)充更多能量。

在季節(jié)方面，夏天開空調(diào)比冬天開空調(diào)油耗高出10 - 20%。因?yàn)橄奶熘评湫枨蟠螅照{(diào)壓縮機(jī)持續(xù)高強(qiáng)度工作，發(fā)動機(jī)負(fù)荷更大。而冬天，主要是利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的余熱來制熱，空調(diào)壓縮機(jī)一般不參與工作（除了一些特殊車型或除霜等功能開啟時），所以對油耗的影響相對較小。

此外，空調(diào)油耗還跟諸多因素有關(guān)。行駛里程越長，空調(diào)使用時間越久，消耗的燃油也就越多；不同車型由于發(fā)動機(jī)性能、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等差異，開空調(diào)后的油耗表現(xiàn)也各不相同；車內(nèi)乘客數(shù)量增加，空調(diào)需要維持更舒適的溫度環(huán)境，負(fù)荷加大，也會使油耗上升；空調(diào)溫度設(shè)定得越低，壓縮機(jī)工作時間越長，油耗也會相應(yīng)增加。

而且，駕駛習(xí)慣和行駛狀態(tài)同樣影響著開空調(diào)時的油耗。急加速、急剎車、頻繁變道等不良駕駛習(xí)慣，會讓發(fā)動機(jī)在開空調(diào)的情況下更加“吃力”，油耗進(jìn)一步升高。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋、保持合適車速，能在一定程度上降低因開空調(diào)帶來的油耗增加幅度。

綜上所述，汽車開空調(diào)確實(shí)會增加油耗 ，但增加的幅度會受到多種因素的綜合影響。不過為了我們駕駛過程中的舒適體驗(yàn)，也不必過于糾結(jié)開空調(diào)帶來的這點(diǎn)油耗增加。同時，通過保持良好的駕駛習(xí)慣和合理使用空調(diào)等方法，也能在一定程度上降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）