調(diào)整后視鏡的最理想位置，需因不同類型后視鏡區(qū)別對(duì)待。左后視鏡，應(yīng)將地平線調(diào)至鏡面中央，使天空與地面各占一半，車身占鏡面右側(cè)約四分之一；右后視鏡，把地平線調(diào)至偏上約三分之一處，車身在鏡子左側(cè)占比約四分之一；中央后視鏡，要讓后窗完整映射其中，地平線處于鏡面中央。如此調(diào)整，能為駕駛員提供更全面的后方視野，助力安全駕駛 。

具體來(lái)說(shuō)，左后視鏡的調(diào)節(jié)有著精細(xì)的講究。將地平線置于鏡面中央，這能讓駕駛員清晰地觀察到天空與地面的狀況，為判斷后方路況提供一個(gè)平衡且全面的基礎(chǔ)視野。而把車身在鏡面右側(cè)的占比控制在約四分之一，是為了在關(guān)注后方車輛動(dòng)態(tài)的同時(shí)，還能兼顧自身車身的位置情況，以便在變道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，能準(zhǔn)確把握車身與周邊環(huán)境的距離。

右后視鏡的調(diào)節(jié)與左后視鏡略有不同。由于駕駛員坐在左側(cè)，對(duì)右側(cè)的視野觀察相對(duì)不便，所以將地平線調(diào)至偏上約三分之一處，能讓更多的地面情況映入眼簾，增加對(duì)右側(cè)路面狀況以及潛在障礙物的可視范圍。車身在鏡子左側(cè)占比約四分之一，同樣是為了在確保能看到車身位置的前提下，最大程度獲取右側(cè)后方車輛和行人的信息。

中央后視鏡的調(diào)節(jié)也不容忽視。讓后窗完整地映射在其中，并且使地平線處于鏡面中央，這樣駕駛員通過(guò)中央后視鏡可以清晰地看到車輛正后方的情況，無(wú)論是跟車距離的判斷，還是后方車輛的超車意圖，都能盡收眼底。這對(duì)于在高速行駛或者多車道行駛時(shí)，準(zhǔn)確了解后方整體交通態(tài)勢(shì)有著重要意義。

總之，合理調(diào)節(jié)不同類型的后視鏡到理想位置，是安全駕駛的重要一環(huán)。它們?nèi)缤{駛員的“第三只眼”，為我們提供全方位的后方視野，讓我們?cè)谛熊囘^(guò)程中能提前察覺(jué)潛在危險(xiǎn)，做出正確的決策，從而保障駕駛過(guò)程的平穩(wěn)與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）