本田 CRV 的排放標(biāo)準(zhǔn)并非固定統(tǒng)一，而是隨出廠時(shí)間有所不同。2004 年出廠的為國二標(biāo)準(zhǔn)，2013 年的是國四標(biāo)準(zhǔn)，2015 年后基本為國五標(biāo)準(zhǔn)，2019 年后則有國五和國六標(biāo)準(zhǔn)。這反映出汽車行業(yè)對環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷跟進(jìn)與適應(yīng)。不同時(shí)期的排放標(biāo)準(zhǔn)提升，意味著汽車在尾氣排放控制上更加嚴(yán)格，本田 CRV 也順應(yīng)這一趨勢不斷升級。

2004 年，那時(shí)的汽車行業(yè)在環(huán)保技術(shù)上還處于探索發(fā)展階段，本田 CRV 采用國二排放標(biāo)準(zhǔn)，雖然相較于現(xiàn)在顯得有些寬松，但在當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平和環(huán)境背景下，也為減少尾氣污染做出了一定貢獻(xiàn)。它代表著那個(gè)時(shí)代汽車環(huán)保理念的初步實(shí)踐，在保障車輛基本性能的同時(shí)，努力降低對環(huán)境的影響。

時(shí)光流轉(zhuǎn)到 2013 年，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的本田 CRV 誕生。隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，國四標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣中的有害物質(zhì)排放限制更為嚴(yán)格。這一時(shí)期的本田 CRV 在發(fā)動機(jī)技術(shù)、尾氣凈化系統(tǒng)等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，使得車輛排放更加清潔，進(jìn)一步減少了對大氣環(huán)境的破壞，在提升環(huán)保性能的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

2015 年以后，環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格，本田 CRV 基本采用國五排放標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，促使本田投入更多研發(fā)資源，對車輛的整個(gè)排放系統(tǒng)進(jìn)行深度改良。國五標(biāo)準(zhǔn)下的本田 CRV 在尾氣排放控制上取得了顯著進(jìn)步，能更有效地降低一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物以及顆粒物等污染物的排放，為改善空氣質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。

到了 2019 年，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)迎來了新的變革，國六標(biāo)準(zhǔn)正式登場。本田 CRV 也積極響應(yīng)，出現(xiàn)了符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車型。國六標(biāo)準(zhǔn)堪稱史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，對氮氧化物、顆粒物等排放的限制大幅提高。本田為了讓 CRV 達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動機(jī)技術(shù)、燃油噴射系統(tǒng)、三元催化器等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化，確保車輛既能滿足日益嚴(yán)苛的環(huán)保要求，又能保持良好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，本田 CRV 不同時(shí)期的排放標(biāo)準(zhǔn)演變，是汽車行業(yè)環(huán)保發(fā)展的一個(gè)縮影。它見證了本田在環(huán)保技術(shù)上的不懈努力和持續(xù)創(chuàng)新，也反映了整個(gè)社會對環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提升。每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，都讓本田 CRV 向著更清潔、更環(huán)保的方向邁進(jìn)，為我們共同的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）