更換輪胎后不一定都要做四輪定位，需視具體情況而定。如果是正常磨損至磨損標記或輪胎損壞等情況換輪胎，由于未影響底盤數(shù)據(jù)，通常無需做四輪定位；但若因輪胎異常磨損嚴重而換胎，那就需要做，因為這可能影響到底盤數(shù)據(jù)。所以，判斷是否做四輪定位關鍵在于輪胎更換的原因及車輛當前的行駛狀況 。

以下幾種具體情況也能幫助你進一步判斷是否需要做四輪定位：

當車輛遭遇交通事故，底盤及懸架受到損傷，即便只是更換輪胎，也很有必要做四輪定位。因為事故可能改變了車輛原本的懸架參數(shù)和四輪相對位置，若不進行調(diào)整，車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性都會大打折扣，嚴重的還可能影響到行車安全。

若更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件，這時候也建議做四輪定位。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改變可能會打破輪胎、轉(zhuǎn)向組織和前后左右傳動軸之間原有的特定角度和位置關系，進而出現(xiàn)方向跑偏、轉(zhuǎn)向精度降低等問題，通過四輪定位可以重新校準這些參數(shù)，讓車輛恢復良好的操控性能。

前后輪胎單側偏磨是一個很明顯的信號，說明車輛的四輪定位參數(shù)可能出現(xiàn)了偏差。這種情況下更換輪胎后，必須要做四輪定位，不然新輪胎也可能很快出現(xiàn)同樣的偏磨現(xiàn)象，不僅會縮短輪胎使用壽命，還會影響車輛行駛的平穩(wěn)性。

要是更換或調(diào)整了懸掛系統(tǒng)，也需要做四輪定位。懸掛系統(tǒng)是影響車輛四輪定位的重要因素之一，其改變會導致車輪的外傾角、后傾角等數(shù)據(jù)發(fā)生變化，不及時調(diào)整，車輛在行駛中就會出現(xiàn)各種異常，比如方向盤過重、飄浮發(fā)抖，或者直行時汽車向左或向右跑偏等情況。

在日常駕駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)開車時方向盤過重、飄浮發(fā)抖，或者直行時車輛自動跑偏，即便沒有更換輪胎，也應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。若剛好需要更換輪胎，那么做四輪定位就很有必要了。

如果在更換輪胎后，車輛行駛過程中沒有出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度正常、方向盤保持正直、沒有啃胎等情況，并且動平衡也正常，就不用做四輪定位。一般來說，正常換新胎通常做動平衡就行。因為輪胎安裝在輪輞上通常重量不均勻，需要用平衡塊配重以確保車輛能夠平順行駛。若做了動平衡后車輛仍跑偏，可以先檢查一下胎壓是否一致。剛換新胎時有點跑偏也可能是正常現(xiàn)象，跑幾百公里輪胎磨合開了可能就好了。

總之，更換輪胎后是否做四輪定位不能一概而論，要綜合多方面因素來判斷。關注車輛的各種狀況表現(xiàn)，根據(jù)實際情況決定是否進行四輪定位，才能讓車輛始終保持良好的行駛性能，為我們的出行提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）