車速快時(shí)方向盤抖動(dòng)，原因眾多。一方面，輪胎問題較為常見，比如動(dòng)平衡不良，因制造或使用中鉛塊脫落等，使輪胎質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；輪胎和輪轂變形也會(huì)如此，常源于不良駕駛習(xí)慣。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件的減震支撐膠塊老化損壞，無法有效緩沖震動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。此外，傳動(dòng)系統(tǒng)、減震器等出現(xiàn)故障同樣可能造成這種現(xiàn)象 。

具體而言，在輪胎動(dòng)平衡不良方面，這是一個(gè)相當(dāng)普遍的因素。汽車輪胎在制造過程中，理論上各部分質(zhì)量應(yīng)均勻分布，但實(shí)際情況難以完全達(dá)到理想狀態(tài)。在日常使用里，像輪胎平衡塊脫落這種情況時(shí)有發(fā)生，還有補(bǔ)胎后若未重新進(jìn)行精準(zhǔn)的動(dòng)平衡校正，或者維修店設(shè)備精度不夠，都可能致使輪胎質(zhì)量分布不均勻。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，這種不平衡就會(huì)被放大，輪胎會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的跳動(dòng)，進(jìn)而通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，讓駕駛員明顯感覺到抖動(dòng)。通常在80 - 120邁這樣的速度區(qū)間內(nèi)，這種抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)比較容易出現(xiàn)。

輪胎和輪轂變形也是不可忽視的問題。很多時(shí)候，駕駛員的一些不良駕駛行為是導(dǎo)致其變形的“元兇”。例如，在經(jīng)過坑洼路面時(shí)沒有合理控制車速，車輛受到巨大沖擊；高速通過減速帶，對(duì)輪胎和輪轂造成強(qiáng)烈的擠壓；又或者頻繁上下馬路牙子，這些行為都可能逐漸使輪胎和輪轂發(fā)生變形。一旦它們變形，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就無法保持平穩(wěn)，從而引發(fā)方向盤抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的減震支撐膠塊，如同汽車的“緩沖衛(wèi)士”，起著至關(guān)重要的作用。隨著車輛使用時(shí)間的增長以及行駛里程的增加，這些減震支撐膠塊可能會(huì)出現(xiàn)老化或損壞的情況。當(dāng)它們老化或損壞后，就無法有效地吸收和分散發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。這些未被緩沖的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身和方向盤上，讓駕駛員在車速較快時(shí)明顯感覺到方向盤的抖動(dòng)。

另外，傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣會(huì)引發(fā)方向盤抖動(dòng)。比如傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)，在車輛行駛過程中，這些松動(dòng)的部件會(huì)產(chǎn)生額外的震動(dòng)，隨著車速的提升，震動(dòng)加劇并傳遞至方向盤。還有傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡以及前軸變形等問題，都會(huì)破壞車輛傳動(dòng)的平穩(wěn)性，使得方向盤在車速快時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

而減震器作為保障車輛行駛舒適性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，在車速快時(shí)也會(huì)讓駕駛員感覺到明顯的抖動(dòng)。減震器失效后，無法有效地抑制車輛行駛過程中的震動(dòng)，路面的顛簸以及車輛自身的震動(dòng)都會(huì)被放大，進(jìn)而反映在方向盤上。

總之，車速快時(shí)方向盤抖動(dòng)是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問題。它可能由多種不同的原因?qū)е?，涉及輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)以及減震器等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，建議車主及時(shí)前往專業(yè)的維修店或售后服務(wù)中心，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）