輪胎螺絲沒(méi)擰緊后果嚴(yán)重，可能會(huì)讓車(chē)輛行駛出現(xiàn)異常噪音、抖動(dòng)，甚至導(dǎo)致輪胎脫落。當(dāng)輪胎螺絲未擰緊時(shí)，車(chē)輛行駛中會(huì)發(fā)出咔噠聲，方向也可能出現(xiàn)晃動(dòng)，隨著行駛，輪胎抖動(dòng)會(huì)愈發(fā)明顯，還會(huì)致使汽車(chē)跑偏。若螺絲松動(dòng)到能輕松用隨車(chē)扳手?jǐn)Q動(dòng)，或已可目測(cè)松動(dòng)，那就相當(dāng)危險(xiǎn)了，此時(shí)輪胎隨時(shí)可能脫離，極大地威脅行車(chē)安全。

而且，這種異常狀況不僅僅影響行駛安全，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的其他部件造成損害。由于輪胎螺絲沒(méi)擰緊，輪胎在行駛過(guò)程中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這會(huì)使得輪胎與地面的摩擦力分布不均勻。部分區(qū)域的摩擦力過(guò)大，會(huì)加速輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命，原本可以正常使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)檫@種異常磨損而不得不提前更換，增加了用車(chē)成本。

同時(shí)，輪胎的不正常抖動(dòng)和受力不均，也會(huì)將這種異常的力量傳遞到懸掛系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)長(zhǎng)期承受這種不規(guī)則的力，內(nèi)部的零部件會(huì)受到額外的沖擊和磨損，可能導(dǎo)致懸掛部件過(guò)早損壞，比如減震器漏油、彈簧變形等問(wèn)題。這不僅會(huì)影響車(chē)輛的舒適性，讓駕乘體驗(yàn)大打折扣，還可能進(jìn)一步影響車(chē)輛的操控性能，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中更難以控制。

另外，當(dāng)輪胎螺絲松動(dòng)到一定程度，輪胎在行駛中隨時(shí)有脫落的風(fēng)險(xiǎn)。一旦輪胎在高速行駛中突然脫落，車(chē)輛會(huì)瞬間失去平衡，駕駛員很難再對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效的操控，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

總之，輪胎螺絲沒(méi)擰緊看似是一個(gè)小問(wèn)題，但引發(fā)的后果卻不容小覷。它涉及到車(chē)輛行駛安全、部件壽命以及駕乘體驗(yàn)等多個(gè)方面。所以，在日常用車(chē)或者進(jìn)行輪胎相關(guān)的操作后，一定要仔細(xì)檢查輪胎螺絲是否擰緊，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）