國內(nèi)速騰和國外捷達(dá)在諸多方面存在不同。外觀上，國外捷達(dá)更顯運(yùn)動，三段式大燈與中網(wǎng)、紅線裝飾等元素使其動感十足，而速騰相對端莊；內(nèi)飾方面，國外捷達(dá)注重細(xì)節(jié)質(zhì)感，國內(nèi)速騰屏幕更大、配置更豐富；動力上，國外捷達(dá)有 1.5T 配 6AT 以及 2.0T 等選擇，國內(nèi)速騰主要是 1.2T、1.5T 且變速箱有所差異。此外，懸掛、空間、配置用料等方面也各有特點(diǎn)。

在懸掛系統(tǒng)上，兩者有著明顯的區(qū)分。國產(chǎn)速騰全系配備多連桿后懸掛，這種懸掛系統(tǒng)能夠帶來更好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，在應(yīng)對各種路面狀況時，都能有效地過濾震動，讓車內(nèi)乘客享受到平穩(wěn)的駕乘體驗。而美版Jetta只有2.0T車型才配備多連桿后懸掛，其他車型的懸掛配置相對不同，這使得其在整體的舒適性和操控性表現(xiàn)上與速騰存在一定差異。

空間表現(xiàn)也不盡相同。國產(chǎn)速騰的軸距達(dá)到了2731mm，相比美版Jetta的2686mm有明顯優(yōu)勢。更長的軸距意味著后排乘客能夠擁有更為寬敞的腿部空間，在長途旅行中，能大大提升后排乘客的乘坐舒適性。雖然車輛的實際空間感受還受到車內(nèi)布局等多種因素影響，但軸距上的差距無疑是一個重要參考指標(biāo)。

配置和用料方面，國產(chǎn)速騰展現(xiàn)出了豐富的一面。車內(nèi)不僅配備了更大尺寸的中控屏幕，帶來更出色的視覺體驗，在其他舒適性配置和科技配置上也更為慷慨。而國外捷達(dá)雖然在細(xì)節(jié)質(zhì)感處理上可圈可點(diǎn)，但在整體配置豐富度上稍遜一籌。例如，一些在速騰上常見的高級配置，在國外捷達(dá)上可能需要額外選裝或者并不提供。

從平臺和底盤結(jié)構(gòu)來看，速騰采用的是MQB平臺，這種平臺的應(yīng)用使得車輛在生產(chǎn)制造上更為靈活高效，也為車輛帶來了更好的整體性能。捷達(dá)為老的小型轎車PQ25平臺，后板懸結(jié)構(gòu)相對較為傳統(tǒng)。不同的平臺和底盤結(jié)構(gòu)決定了兩款車在操控性和舒適性上有著不同的調(diào)校方向，速騰憑借平臺優(yōu)勢在底盤舒適性和操控精準(zhǔn)度上有著更好的表現(xiàn)。

綜上所述，國內(nèi)速騰和國外捷達(dá)雖然都出自大眾家族，但在外觀、內(nèi)飾、動力、懸掛、空間、配置用料以及平臺底盤等多個維度都呈現(xiàn)出各自的特點(diǎn)。這些差異反映了大眾針對不同市場需求和消費(fèi)者偏好所做出的產(chǎn)品策略調(diào)整，無論是追求運(yùn)動風(fēng)格還是注重舒適配置，消費(fèi)者都能根據(jù)自己的需求在兩者之間做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）