停車時(shí)先踩離合還是剎車，需根據(jù)不同情況來判斷。正常公路行駛且車速較快時(shí)，先松油門踩剎車，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需降檔再踩離合；低速運(yùn)行（時(shí)速 20 - 30km/h 及以下），一般先踩離合后剎車；緊急情況時(shí)，同時(shí)踩下離合和剎車?？傊?，停車操作要依據(jù)實(shí)際情形靈活調(diào)整，以確保行車安全與平穩(wěn)，不可一概而論。

在正常公路行駛且車速較快的場(chǎng)景下，先松油門直接踩剎車是明智之舉。這是因?yàn)榇藭r(shí)車輛具有較大的慣性和速度，若先踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的連接斷開，車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，慣性會(huì)進(jìn)一步增大，剎車距離也會(huì)變長，增加了危險(xiǎn)系數(shù)。而先踩剎車，能利用車輛自身的動(dòng)能和剎車系統(tǒng)的制動(dòng)力迅速降低車速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到需要降檔的時(shí)候再踩離合，這樣能平穩(wěn)地過渡到合適的檔位，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

當(dāng)車輛處于低速運(yùn)行狀態(tài)，即時(shí)速在 20 - 30km/h 及以下時(shí)，一般先踩離合后踩剎車。由于車速較低，車輛的慣性相對(duì)較小，先踩離合可以避免因突然剎車導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，保持車輛動(dòng)力系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡。然后再踩剎車，能讓車輛緩緩?fù)Ｏ?，停車過程更加順暢。

遇到緊急情況時(shí)，同時(shí)踩下離合和剎車是必要的操作。比如前方突然出現(xiàn)障礙物，需要緊急制動(dòng)。此時(shí)同時(shí)踩下這兩個(gè)踏板，可以在切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)，最大程度地發(fā)揮剎車系統(tǒng)的作用，快速降低車速，避免碰撞事故的發(fā)生。這樣做可以防止剎車誤當(dāng)成油門，確保行車安全。

在一些特殊路況下，操作方式也有所不同。例如在坡道停車時(shí)，一定要先踩剎車后踩離合。因?yàn)橐坏┎认码x合，車子失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，很容易在重力作用下滑下坡道，引發(fā)危險(xiǎn)。而在高速行駛中急停或減速時(shí)，同樣要先踩剎車后踩離合，畢竟汽車速度越高慣性越大，先踩離合會(huì)使慣性進(jìn)一步增大，不利于安全停車。但在紅燈停車時(shí)，如果車速較低，輪胎和地面的摩擦阻力較大，先踩離合后踩剎車能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

另外，新手司機(jī)由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，一踩剎車容易導(dǎo)致車輛熄火。在擋位較高時(shí)，應(yīng)及時(shí)減擋；若速度不快，可先踩離合再輕踩剎車，這樣能減少熄火的可能性。在不同的特殊路面，如冰雪路面、草地等，停車操作也需要特別注意。冰雪路面不要緊急制動(dòng)，可掛低速擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)；草地行駛時(shí)要保持合適速度，剎車要有預(yù)見和判斷。

總之，停車時(shí)先踩離合還是剎車并沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)答案，需要綜合考慮車速、路況、駕駛場(chǎng)景以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等多種因素。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，熟練掌握不同情況下的正確操作方法，才能在各種行車狀況下確保安全、平穩(wěn)地停車 ，成為一名合格且優(yōu)秀的駕駛員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）