豐田旗下使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有雅力士、卡羅拉、Aygo 以及新款 GR YARiS等。其中，雅力士搭載的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用 VVTi 技術(shù)，動(dòng)力與燃油效率兼?zhèn)?；卡羅拉的1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓其在城市駕駛中靈活又經(jīng)濟(jì)；Aygo 的1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕巧高效，是城市通勤好選擇；新款 GR YARiS 的1.6T 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配新變速箱，提升了響應(yīng)性與穩(wěn)定性 。

雅力士這款車，其所搭載的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT - i技術(shù)，如同為這匹“城市小駒”注入了智慧的靈魂。VVT - i智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，精準(zhǔn)地把控著發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸節(jié)奏，使得雅力士在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。在日常城市道路的穿梭中，動(dòng)力輸出足夠應(yīng)對(duì)各種路況，不會(huì)讓駕駛者感到力不從心。同時(shí)，優(yōu)秀的燃油效率也讓它成為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的典范，減少了頻繁加油的麻煩和成本。

卡羅拉作為一款經(jīng)典的A級(jí)家用車，其1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，為它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中開辟了新的天地。渦輪增壓技術(shù)就像是一位神奇的魔法師，在不增加過(guò)多發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，讓卡羅拉在城市駕駛中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)你輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力輸出讓城市駕駛變得輕松愉悅。而且，它在保持低油耗方面也有著出色的表現(xiàn)，在走走停停的城市路況下，既靈活又經(jīng)濟(jì)，為車主節(jié)省了不少開支。

Aygo，這款小巧玲瓏的車型，搭載的1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是為城市通勤量身定制。它具有輕量化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，體積小巧、重量輕盈，如同城市中的精靈，在擁擠的街道中自由穿梭。低排放且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀的特質(zhì)，不僅符合當(dāng)下環(huán)保的大趨勢(shì)，也讓車主在使用過(guò)程中無(wú)需為高昂的油費(fèi)擔(dān)憂。每一次出行，它都能以高效、經(jīng)濟(jì)的方式將你送達(dá)目的地。

再看看新款GR YARiS，1.6T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合新開發(fā)的8速GAZOO Racing自動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱，無(wú)疑是一場(chǎng)動(dòng)力與操控的完美聯(lián)姻。多種模式的設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)了豐富的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是追求激情的高速馳騁，還是平穩(wěn)舒適的日常駕駛，它都能通過(guò)調(diào)整模式來(lái)滿足你的需求。新的傳動(dòng)系統(tǒng)大大提高了車輛的響應(yīng)性和操作穩(wěn)定性，讓你在駕駛過(guò)程中感受到前所未有的自信與從容。

總的來(lái)說(shuō)，豐田在這些車型上搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是對(duì)不同市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。無(wú)論是追求動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)平衡的雅力士，還是兼顧家用與城市駕駛的卡羅拉，亦或是主打城市通勤的Aygo，以及注重駕駛體驗(yàn)的新款GR YARiS，每一款都憑借獨(dú)特的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置，在各自的細(xì)分市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）