奧迪Q5搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，有低功率與高功率兩個版本。這款發(fā)動機屬于大眾第三代EA888型號，采用四缸設(shè)計，巧妙融合了渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)這三項先進技術(shù)。低功率發(fā)動機最大功率140kw，最大扭矩320牛米；高功率發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩370牛米，且在1500轉(zhuǎn)/分時就能爆發(fā)可觀扭矩，兼顧性能與燃油經(jīng)濟性。

渦輪增壓技術(shù)的應用，讓這臺發(fā)動機能夠在相對較小的排量下，輸出更為強勁的動力。通過渦輪增壓器對進氣進行壓縮，增加了進入發(fā)動機的空氣量，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而釋放出更多的能量。在實際駕駛中，奧迪Q5無論是在城市道路的起步階段，還是在高速公路上的超車過程中，都能憑借這一技術(shù)獲得迅速的動力響應，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感。

汽油直噴技術(shù)的加入，進一步提升了發(fā)動機的燃油效率和動力輸出。它能夠?qū)⑷加途珳实貒娚涞桨l(fā)動機的燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提高了發(fā)動機的動力性能，還降低了尾氣排放，符合現(xiàn)代環(huán)保要求。在日常使用中，奧迪Q5的油耗表現(xiàn)相對出色，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

AVS可變氣門升程系統(tǒng)更是這臺發(fā)動機的一大亮點。該系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)整氣門的升程，從而優(yōu)化發(fā)動機的進氣量和燃燒效率。在低轉(zhuǎn)速、低負荷的情況下，氣門升程較小，以保證發(fā)動機的平穩(wěn)運行和良好的燃油經(jīng)濟性；而在高轉(zhuǎn)速、高負荷時，氣門升程增大，讓發(fā)動機能夠吸入更多的空氣，輸出更強大的動力。這種智能調(diào)節(jié)功能，使得奧迪Q5在各種駕駛場景下都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。

總的來說，奧迪Q5搭載的這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，憑借先進的技術(shù)和出色的調(diào)校，為駕駛者帶來了動力與油耗的平衡。低功率和高功率版本的設(shè)置，也滿足了不同消費者對于動力的需求。無論是追求日常駕駛的舒適性，還是渴望體驗激情駕駛的樂趣，奧迪Q5都能通過這臺發(fā)動機，為用戶提供出色的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）