奧迪RS5沒有提供后驅(qū)版本，全系均為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這一設(shè)計(jì)承載著奧迪對(duì)極致性能與穩(wěn)定性的追求。冠狀齒輪差速器是其核心“武器”，無論何時(shí)何地，都能保證動(dòng)力合理分配至四個(gè)車輪。在各種路況下，四個(gè)車輪始終擁有動(dòng)力輸出，極大強(qiáng)化了機(jī)械抓地力。如此一來，奧迪RS5的行駛穩(wěn)定性與操控性得以全面保障 。

在日常駕駛場(chǎng)景中，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)面對(duì)濕滑的路面，比如在雨后的城市街道，普通后驅(qū)車輛可能會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑、難以控制方向的情況，但奧迪RS5憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)車輪緊緊抓住地面，車輛行駛平穩(wěn)，駕駛者可以從容應(yīng)對(duì)各種彎道和變道操作。

在高速行駛時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓奧迪RS5仿佛牢牢“貼”在地面上。即使遇到突然的強(qiáng)風(fēng)或者路面起伏，車輛也不會(huì)輕易出現(xiàn)晃動(dòng)或者失控的危險(xiǎn)，依然保持穩(wěn)定的行駛軌跡，為駕乘者帶來十足的安全感。

在越野路況或者非鋪裝路面上，奧迪RS5的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。冠狀齒輪差速器能夠敏銳地感知各個(gè)車輪的附著力變化，及時(shí)將動(dòng)力分配到有足夠抓地力的車輪上，助力車輛輕松通過坑洼、泥濘地段，克服各種復(fù)雜路況。

不僅如此，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還為奧迪RS5的加速性能提供了有力支持。在全力加速時(shí)，四個(gè)車輪同時(shí)發(fā)力，將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力高效地傳遞到地面，減少了動(dòng)力的浪費(fèi)，讓車輛能夠以迅猛而穩(wěn)定的姿態(tài)沖刺向前。

總之，奧迪RS5沒有后驅(qū)版本，全系采用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是其性能與魅力的重要組成部分。它讓奧迪RS5在不同的路況和駕駛場(chǎng)景下，都能展現(xiàn)出卓越的性能、出色的穩(wěn)定性和優(yōu)秀的操控性，為駕駛者帶來獨(dú)特而美妙的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）