紅旗H5的發(fā)動機(jī)有四個(gè)氣缸。在售的紅旗H5動力系統(tǒng)搭載的1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均采用直列四缸結(jié)構(gòu)。從2020款到2022款等各車型，無論是1.5T還是1.8T版本，氣缸數(shù)皆為4缸，比如2022款1.8T自動智聯(lián)旗享版、1.5T DCT旗韻版等車型都是如此。直列四缸發(fā)動機(jī)讓紅旗H5在動力輸出與平穩(wěn)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

直列四缸發(fā)動機(jī)布局較為簡單，其優(yōu)點(diǎn)眾多。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)動機(jī)的長度較短，能夠有效地降低車輛的重心，為紅旗H5帶來更好的操控穩(wěn)定性。在車輛行駛過程中，車輛的姿態(tài)更加穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地保持平衡，給予駕駛者更強(qiáng)的信心。

同時(shí)，直列四缸發(fā)動機(jī)的制造成本相對較低，這也在一定程度上提升了紅旗H5的性價(jià)比。而且，它的維修保養(yǎng)也更為方便，無論是零部件的更換還是日常的檢修，都相對容易。眾多汽車品牌采用直列四缸發(fā)動機(jī)，也是看中了這些優(yōu)勢。

在動力輸出方面，紅旗H5所搭載的直列四缸發(fā)動機(jī)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠根據(jù)不同的駕駛場景和需求，適時(shí)提供充沛的動力。在城市道路中，它可以輕松應(yīng)對頻繁的啟停和中低速行駛，加速平順且響應(yīng)及時(shí)；在高速公路上，當(dāng)需要超車等操作時(shí)，發(fā)動機(jī)也能迅速爆發(fā)足夠的動力，確保行車安全與暢快。

此外，直列四缸發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。合理的氣缸布局和燃燒方式，使得燃油能夠充分燃燒，減少了不必要的能源浪費(fèi)，為車主節(jié)省了一定的燃油成本。

總的來說，紅旗H5搭載的直列四缸發(fā)動機(jī)，以其在結(jié)構(gòu)、成本、動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的優(yōu)勢，為車輛賦予了綜合的競爭力，為用戶帶來了良好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）