卡宴新能源用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái) 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，蘊(yùn)含著諸多先進(jìn)技術(shù)。它能爆發(fā)出 252 馬力和 370 牛米的最大扭矩，在 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，1600 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。其采用混合噴射技術(shù)，結(jié)合多點(diǎn)電噴與缸內(nèi)直噴優(yōu)勢(shì)，鋁合金缸蓋和缸體又提升了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，為卡宴新能源的動(dòng)力表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

混合噴射技術(shù)的運(yùn)用堪稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。在不同的工況下，它就像一位聰明的指揮家，精準(zhǔn)地選擇最佳的燃油噴射方式。當(dāng)車(chē)輛處于低負(fù)荷、平穩(wěn)行駛狀態(tài)時(shí)，多點(diǎn)電噴技術(shù)發(fā)揮作用，能夠讓燃油更均勻地分布在氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放。而當(dāng)車(chē)輛需要急加速、超車(chē)或者爬坡等大動(dòng)力輸出需求時(shí)，缸內(nèi)直噴技術(shù)閃亮登場(chǎng)，它可以將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，在高壓環(huán)境下與空氣更好地混合，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，讓卡宴新能源能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，也為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)增色不少。鋁合金材質(zhì)具有質(zhì)量輕、散熱性能好的特點(diǎn)。較輕的質(zhì)量能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而減輕整車(chē)的負(fù)擔(dān)，提升車(chē)輛的操控性能和加速表現(xiàn)。良好的散熱性能則保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，依然能夠保持穩(wěn)定的工作溫度，維持最佳的工作狀態(tài)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。

此外，與這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)100kw，最大扭矩為400牛米，兩者相得益彰。在純電模式下，電動(dòng)機(jī)能夠提供安靜、順暢的動(dòng)力輸出，滿足日常城市通勤的需求；而在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，讓卡宴新能源在動(dòng)力性能上絲毫不輸傳統(tǒng)燃油版車(chē)型。

總的來(lái)說(shuō)，卡宴新能源所搭載的這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，與電動(dòng)機(jī)完美配合，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，展現(xiàn)了汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的卓越成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）