開車700公里所需的時間并非固定不變，通常在7到11個小時左右。這是因為其受多種因素影響，比如駕駛速度，若按限速120公里/小時計算理論上約6小時，實際會因減速、休息等延長；路況也很關(guān)鍵，高速與普通國道耗時不同；另外，駕駛過程中的休息安排也會左右總時長?？傊?，多種因素共同作用，使得用時有所波動 。

首先，駕駛速度是影響時間的重要因素之一。在高速公路上，如果一路順暢，嚴(yán)格按照限速 120 公里/小時行駛，理論上大約需要 5.83 小時（700÷120≈5.83 小時）就能跑完 700 公里。但在現(xiàn)實中，這樣的理想狀態(tài)很難實現(xiàn)。一方面，高速公路上存在一些需要減速慢行的路段，比如隧道、橋梁、事故多發(fā)地段等，在這些地方車速會明顯降低；另一方面，駕駛員不可能全程保持最高限速行駛，偶爾會因為各種原因適當(dāng)降低車速。而且，連續(xù)駕車超過 4 小時，按照規(guī)定停車休息時間不得少于 20 分鐘，這也會增加總用時。綜合這些因素，以 120 公里/小時左右的速度行駛，實際大約需要 7 個小時。

然而，并非所有駕駛員都能保持較高的行駛速度。如果駕駛速度維持在平均時速 100 公里左右，那么單純的行駛時間大約為 7 小時（700÷100 = 7 小時）。但長途駕駛中需要合理安排休息，按照一般情況，中途休息兩次，每次半小時，這樣算下來，總用時大約在 8 小時左右。當(dāng)然，有些駕駛員開車速度較慢，可能平均時速只有 80 公里左右，那么行駛時間就會延長到 8.75 小時（700÷80 = 8.75 小時），再加上中途休息時間，總用時可能會接近 9 小時甚至更久。

路況對開車 700 公里所需時間的影響也不容小覷。如果全程都能在路況良好的高速公路上行駛，無疑是最省時的選擇。但倘若行程中有部分路段是普通國道，用時就會大幅增加。普通國道上交通狀況較為復(fù)雜，會有較多的紅綠燈、路口，還有可能遇到行人、非機動車穿行等情況，車速很難一直保持在較高水平，平均時速能達到 60 - 70 公里就算不錯了。按照這樣的速度計算，行駛 700 公里大約需要 10 - 11.67 小時（700÷60≈11.67 小時，700÷70 = 10 小時），這可比全程高速的用時多出不少。

此外，休息安排也在很大程度上決定了總用時。長時間開車容易導(dǎo)致疲勞，影響駕駛安全。所以，合理的休息是必不可少的。一般來說，每連續(xù)駕駛 4 小時，就需要停車休息 20 分鐘以上。有些駕駛員還會遵循“逢三必進”原則，即每行駛約 200 公里就進入服務(wù)區(qū)休息，每次在服務(wù)區(qū)休息大約 20 分鐘。這樣算下來，整個行程中休息的時間累計起來也相當(dāng)可觀，會使總用時進一步延長。例如，按照“逢三必進”原則，700 公里的行程大約需要進入服務(wù)區(qū) 3 - 4 次，每次休息 20 分鐘左右，光休息時間就可能達到 1 - 1.5 小時左右，再加上行駛時間，總用時大約在 11 小時左右。

綜上所述，開車 700 公里所需的時間因駕駛速度、路況以及休息安排等多種因素而有所不同。大致范圍在 7 到 11 個小時之間。在出行前，駕駛員可以根據(jù)自己的實際情況，合理規(guī)劃行程，預(yù)留足夠的時間，以確保能夠安全、舒適地抵達目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）