要打好初學(xué)車的方向盤，需掌握正確握法、手法和應(yīng)對不同彎道的技巧。安全的握法是左手在 9 點鐘附近，右手在 3 點鐘附近，雙手抓緊且放松不緊繃，拇指自然搭在方向盤上。打方向時雙手交替，比如轉(zhuǎn)一圈，左手轉(zhuǎn)一半后右手接力。面對緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎則晚打快打、早回快回。如此這般，新手便能逐步打好方向盤，讓駕駛操作更流暢 。

正確的握法是打好方向盤的基礎(chǔ)。當(dāng)雙手分別置于9點與3點位置時，能最大程度地發(fā)揮手部對方向盤的操控力，在突發(fā)狀況下，也能更迅速精準(zhǔn)地做出轉(zhuǎn)向動作。同時，這種握法可以有效避免因手部姿勢不當(dāng)，在轉(zhuǎn)向過程中產(chǎn)生阻礙或失誤。雙手保持適度的抓緊力度，既能夠穩(wěn)定地控制方向盤，又不會因過度緊張而導(dǎo)致動作僵硬。拇指自然搭在方向盤上，而非用力扣住，能使手部動作更加靈活，減少疲勞感 。

交替打方向的手法同樣關(guān)鍵。在實際駕駛中，很多轉(zhuǎn)向操作并非簡單的小角度轉(zhuǎn)動，而是需要較大幅度的轉(zhuǎn)向。這時雙手交替發(fā)力，能讓轉(zhuǎn)向過程更加平穩(wěn)、順暢。例如在掉頭或者大角度轉(zhuǎn)彎時，如果只是依靠單手的力量，很難快速且準(zhǔn)確地完成轉(zhuǎn)向動作，還可能因為用力過猛而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度。而雙手交替配合，就像接力賽跑一樣，一個動作接著一個動作，有條不紊地完成轉(zhuǎn)向任務(wù)，確保車輛按照我們預(yù)期的路線行駛 。

不同彎道對打方向盤的要求各有不同。緩彎時，由于車輛行駛路線的變化較為平緩，所以要提前預(yù)判，早早開始打方向盤，并且轉(zhuǎn)動的速度要慢一些。這就好比我們在平緩的道路上轉(zhuǎn)彎，不需要過于急促的動作。在車輛通過彎道后，也要慢慢地將方向盤回正，讓車輛平穩(wěn)地回到正常行駛路線。而急彎則截然不同，由于彎道半徑小，車輛需要在短時間內(nèi)改變行駛方向，所以要在合適的時機(jī)晚一點打方向盤，但轉(zhuǎn)動的速度要快。就像在狹窄的彎道處，快速打方向才能讓車輛順利通過。同樣，在通過急彎后也要盡快回正方向盤，使車輛恢復(fù)正常行駛 。

總之，對于初學(xué)者來說，打好方向盤并非一蹴而就之事。需要不斷地練習(xí)正確的握法、熟練掌握雙手交替的手法，并根據(jù)不同彎道特點靈活運用相應(yīng)技巧。只有將這些要點都牢記于心、熟練于手，才能在駕駛過程中操控自如，為安全駕駛奠定堅實的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）