本田 CRV 空載時(shí)兩驅(qū)版離地間隙為 198mm，四驅(qū)版為 208mm，滿載時(shí)底盤高度是 135mm 。車輛底盤高度即最小離地間隙，反映其通過(guò)障礙物或不平整路面的能力?？蛰d時(shí)較高的底盤高度，讓 CRV 在面對(duì)一些起伏路面時(shí)更從容；而滿載時(shí)的底盤高度，也能保證在日常行駛和多數(shù)路況下正常通行，兼顧了實(shí)用性與通過(guò)性。

在過(guò)去的汽車標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)底盤高度有著大概在150～160mm之間的規(guī)定，不過(guò)如今這項(xiàng)硬性要求已被取消。這也使得汽車廠商在底盤高度的設(shè)計(jì)上有了更多的自由發(fā)揮空間，本田CRV便是在這樣的背景下誕生的一款有著獨(dú)特底盤高度設(shè)定的車型。

通常來(lái)說(shuō)，家庭普通轎車的最小離地高度大多處于11 - 15厘米的范圍之內(nèi)。從轎車的特性來(lái)分析，當(dāng)離地間隙超過(guò)130毫米時(shí)，轎車克服各種路面的能力相對(duì)更強(qiáng)，就像本田CRV空載時(shí)的狀態(tài)，面對(duì)一些小坑洼、減速帶等都能輕松應(yīng)對(duì)，不必過(guò)于擔(dān)心刮傷底盤。然而，這樣較大的離地間隙在高速公路上行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性就會(huì)有所下降。相反，如果底盤高度低于11厘米，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)更好，但通過(guò)性就會(huì)大打折扣，面對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的路面狀況就可能會(huì)出現(xiàn)托底的情況。

和本田CR - V最小離地間隙數(shù)據(jù)相近的車系有不少。比如寶馬3系，它的最小離地間隙為138mm；帥客是136mm；東風(fēng)風(fēng)神H30為140mm；眾泰V10是134mm 。這些車型在通過(guò)性和穩(wěn)定性的平衡上，與本田CRV有著相似的考量。

本田CRV的底盤高度設(shè)計(jì)，在空載和滿載狀態(tài)下有著不同的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)?？蛰d時(shí)較高的底盤能適應(yīng)更多復(fù)雜路況，展現(xiàn)出良好的通過(guò)性；滿載時(shí)的底盤高度也能滿足日常城市道路以及一些輕度復(fù)雜路面的行駛需求。這種設(shè)計(jì)既考慮了車輛在不同負(fù)載情況下的實(shí)際使用場(chǎng)景，又在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間找到了一個(gè)較為合適的平衡點(diǎn)，讓用戶在各種出行狀況下都能獲得相對(duì)滿意的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）