瑞納節(jié)溫器一般在行駛 5 萬公里左右更換，若每年行駛 2 萬公里，大約 2 - 3 年更換一次。節(jié)溫器作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，掌控著冷卻液的循環(huán)。打開時(shí)冷卻液大循環(huán)，關(guān)閉時(shí)則小循環(huán)。若節(jié)溫器損壞，會致使燃燒不充分、油耗增加，還會因熱量過度散發(fā)加劇發(fā)動機(jī)磨損。所以按此周期更換節(jié)溫器，對保障冷卻系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)至關(guān)重要 。

具體而言，大循環(huán)時(shí)冷卻液從水套出發(fā)，經(jīng)節(jié)溫器主閥門進(jìn)入散熱器上水室，再通過冷卻管流至散熱器下水室，隨后到達(dá)水泵進(jìn)水口，經(jīng)過水泵又回到水套，如此進(jìn)行高效的散熱循環(huán)，以應(yīng)對發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。而小循環(huán)的路徑則是冷卻液從水套直接通過節(jié)溫器旁通孔，進(jìn)入旁通管，再到達(dá)水泵進(jìn)水口，最后經(jīng)水泵回到水套，這種循環(huán)主要是在發(fā)動機(jī)啟動初期或低溫環(huán)境下，讓發(fā)動機(jī)能快速升溫至合適的工作溫度。

然而，節(jié)溫器在長期使用過程中，可能會因?yàn)楦鞣N因素而出現(xiàn)故障。比如，頻繁的熱脹冷縮可能導(dǎo)致節(jié)溫器的機(jī)械部件出現(xiàn)磨損或卡滯現(xiàn)象，使其無法準(zhǔn)確地控制冷卻液的循環(huán)。如果節(jié)溫器不能及時(shí)打開或關(guān)閉，就會打亂發(fā)動機(jī)正常的熱管理秩序。當(dāng)它不能按時(shí)打開進(jìn)行大循環(huán)時(shí)，發(fā)動機(jī)的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去，可能會出現(xiàn)過熱的情況，這不僅會影響發(fā)動機(jī)的性能，嚴(yán)重時(shí)甚至可能損壞發(fā)動機(jī)的零部件；而當(dāng)它不能按時(shí)關(guān)閉進(jìn)入小循環(huán)時(shí)，發(fā)動機(jī)升溫緩慢，燃燒室內(nèi)的混合氣不能達(dá)到最佳的燃燒狀態(tài)，從而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，油耗自然而然就會增加，同時(shí)發(fā)動機(jī)的磨損也會加劇。

所以，了解瑞納節(jié)溫器的更換周期并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行更換是非常必要的。它就如同汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的“指揮官”，只有這個(gè)“指揮官”正常工作，汽車的冷卻系統(tǒng)才能有條不紊地運(yùn)行，發(fā)動機(jī)也才能在適宜的溫度環(huán)境下保持良好的工作狀態(tài)。按照5萬公里左右或2 - 3年（每年行駛2萬公里的情況下）的周期更換節(jié)溫器，能夠最大程度地保障汽車的性能和可靠性，讓你的瑞納始終以最佳狀態(tài)馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）