景逸S50使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5L自然吸氣的4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L自然吸氣的4A92發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣的DFMB20發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，4A91S實(shí)際排量1499ml，有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出特性；4A92實(shí)際排量1590ml，在日常使用中能滿足出行需求；DFMB20實(shí)際排量1997ml，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇 。

具體來(lái)看，4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)氣缸呈L型排列，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式。其氣缸直徑75mm，沖程84.8mm，壓縮比達(dá)到10.5，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。在6000 rpm時(shí)可輸出最大功率，4000 rpm時(shí)能爆發(fā)最大扭矩，供油方式為多點(diǎn)噴射，建議使用92號(hào)汽油。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速攀升過程中，動(dòng)力輸出較為線性，在城市道路的走走停停中，能較好地應(yīng)對(duì)頻繁的加減速，讓駕駛者操控起來(lái)得心應(yīng)手。

4A92發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是4個(gè)氣缸L型排列，自然吸氣進(jìn)氣。缸徑75mm，行程90mm，配氣機(jī)構(gòu)DOHC。在5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，供油方式多點(diǎn)噴射，同樣推薦92號(hào)汽油。該發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)積極，日常通勤中，無(wú)論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，且燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

DFMB20發(fā)動(dòng)機(jī)，4個(gè)氣缸依舊是L型排列，自然吸氣進(jìn)氣。氣缸直徑85mm，行程88mm，壓縮比為11，配氣機(jī)構(gòu)DOHC，5600 rpm時(shí)輸出最大功率，4000 rpm時(shí)輸出最大扭矩，供油方式為多點(diǎn)噴射，建議使用92號(hào)汽油。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借較大的排量，動(dòng)力更為充沛，在高速行駛或者需要急加速時(shí)，能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的后勁兒，為駕駛者帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn) 。

總的來(lái)說(shuō)，景逸S50所搭載的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量、功率、扭矩等方面各有差異，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。無(wú)論是追求日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)，消費(fèi)者都能在景逸S50的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇中找到適合自己的那一款，從而開啟舒適愉悅的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）