車卸輪胎后通常不需要做四輪定位。四輪定位主要是確保車輛行駛穩(wěn)定性，讓輪胎與車體保持合適角度，減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件磨損。而卸輪胎這一操作，一般不會(huì)直接改變車輛四輪定位參數(shù)。若卸胎后車輛行駛無跑偏、方向盤不歪斜，就無需做四輪定位；但要是出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異?；蜉喬ギ惓Ｄp等情況，就有必要檢查并做四輪定位了 。

那么，為什么通常卸輪胎后不需要做四輪定位呢？這是因?yàn)樗妮喍ㄎ坏膮?shù)是相對(duì)固定的，僅僅是把輪胎拆卸下來再安裝回去，只要安裝過程規(guī)范，并沒有外力去改變懸架系統(tǒng)等影響四輪定位的關(guān)鍵部件的位置和狀態(tài)，車輛原本的四輪定位參數(shù)就不會(huì)發(fā)生變化。

在實(shí)際的汽車使用場(chǎng)景中，很多車主會(huì)遇到這樣的疑惑，自己卸胎后重新安裝好了，車輛開起來感覺也正常，就會(huì)擔(dān)心是不是一定要去做四輪定位。其實(shí)，正如前面所說，只要車輛在行駛過程中沒有出現(xiàn)異常狀況，是完全不需要為此擔(dān)憂的。比如，在日常駕駛時(shí)，你能明顯感覺到車輛是沿著直線平穩(wěn)行駛的，方向盤握在手中也很自然，沒有出現(xiàn)偏向某一側(cè)的情況，這就說明車輛的四輪定位基本是正常的。

然而，如果在卸胎之后，出現(xiàn)了一些特殊狀況，那就要引起重視了。比如，當(dāng)你駕駛車輛時(shí)，感覺轉(zhuǎn)向比以前沉重了許多，原本輕松就能轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤，現(xiàn)在需要花費(fèi)更大的力氣；或者車輛在行駛過程中，明顯有往一側(cè)跑偏的趨勢(shì)，即便你雙手緊握方向盤想要保持直線行駛，也很難做到；又或者方向盤出現(xiàn)了歪斜，即使車輛是直線行駛，方向盤卻不在正中間的位置；還有輪胎出現(xiàn)了不正常的磨損，像單邊磨損嚴(yán)重，或者出現(xiàn)波浪狀、塊狀的異常磨損痕跡，以及在行駛過程中，車輛有漂浮、顛簸、搖擺等不穩(wěn)定的感覺，這些情況都可能意味著車輛的四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了偏差，此時(shí)就應(yīng)該及時(shí)檢查車輪定位值，看看是否偏差過大，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行四輪定位調(diào)整。

另外，需要注意的是，卸輪胎后雖然通常不需要做四輪定位，但往往需要進(jìn)行車輪動(dòng)平衡。因?yàn)樵诓鹦逗椭匦掳惭b輪胎的過程中，輪胎和輪轂的組合狀態(tài)可能會(huì)發(fā)生細(xì)微變化，導(dǎo)致質(zhì)量分布不均勻。如果不進(jìn)行動(dòng)平衡，車輛在行駛過程中就可能出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，影響駕駛的平順性和舒適性。

總之，卸輪胎后是否需要做四輪定位，關(guān)鍵在于車輛是否出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向、行駛或輪胎磨損等方面的異常情況。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢廛囕v的狀態(tài)，理性判斷是否需要進(jìn)行四輪定位，這樣既能保障車輛的安全行駛，又能避免不必要的維修支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）