汽車?yán)滠噯訒r怠速高大多是正常的。在冷車啟動階段，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油霧化差、燃燒狀況不佳，且低溫下機(jī)油粘度增加，磨損也更嚴(yán)重。此時行車電腦會指令發(fā)動機(jī)增加做功，提升水溫和油溫，同時增加進(jìn)氣量和噴油量，進(jìn)而出現(xiàn)高怠速。隨著發(fā)動機(jī)溫度升高，噴油減少，進(jìn)氣量降低，怠速就會逐漸恢復(fù)正常。不過若異常高怠速持續(xù)過久，就得檢查了。

一般來說，環(huán)境溫度越低，高怠速狀態(tài)持續(xù)的時間也就越長。因為在低溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)要達(dá)到正常工作溫度需要更多的能量和時間。正常熱車后，發(fā)動機(jī)怠速通常應(yīng)在每分鐘800 - 900轉(zhuǎn)左右。如果熱車過后怠速仍長時間維持在1000轉(zhuǎn)以上，那很可能車輛存在一些故障。

導(dǎo)致熱車后怠速仍高的原因有很多，進(jìn)氣、點火、燃油系統(tǒng)部件出現(xiàn)問題都可能引發(fā)怠速過高。其中比較常見的是節(jié)氣門問題，例如節(jié)氣門積碳、變臟等，這會影響節(jié)氣門的正常開合，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，使得發(fā)動機(jī)怠速異常。此外，空氣流量計、進(jìn)氣壓力傳感器、水溫傳感器等部件故障，也可能向行車電腦傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制出現(xiàn)偏差，最終造成怠速居高不下。

還有一些其他因素也可能導(dǎo)致怠速異常，比如怠速開關(guān)未關(guān)閉、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管泄漏、氣門正時錯誤、噴油器泄漏或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞、EGR閥在怠速時打開等。這些問題都需要專業(yè)的檢測設(shè)備和技術(shù)人員進(jìn)行排查。

總之，汽車?yán)滠噯訒r怠速高在多數(shù)情況下屬于正?，F(xiàn)象，這是車輛為了盡快達(dá)到良好工作狀態(tài)而進(jìn)行的自我調(diào)節(jié)。但如果出現(xiàn)冷車怠速高持續(xù)時間過長或熱車后怠速依然異常等情況，就不能掉以輕心，應(yīng)及時前往4S店或?qū)I(yè)汽修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）