輝昂既有前驅(qū)車型，也有四驅(qū)車型。其中，2.0T的輝昂車型采用前置前驅(qū)系統(tǒng)，而3.0L機械增壓車型則配備前置全時四驅(qū)系統(tǒng)。前驅(qū)系統(tǒng)能夠提供更寬敞的車內(nèi)空間，還能提升燃油經(jīng)濟性；全時四驅(qū)系統(tǒng)則擁有更強的通過性和穩(wěn)定性。輝昂這兩種驅(qū)動系統(tǒng)的設計，滿足了不同消費者在不同場景下的多樣需求。

對于選擇前驅(qū)車型的消費者來說，輝昂的前置前驅(qū)系統(tǒng)帶來了不少實際的好處。由于發(fā)動機和傳動系統(tǒng)主要布置在車輛前部，車輛內(nèi)部空間的布局得到了優(yōu)化，為車內(nèi)乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐環(huán)境，尤其是后排乘客能夠擁有更充裕的腿部和頭部空間，大大提升了出行的舒適體驗。同時，相對較輕的前驅(qū)設計減少了車輛整體重量，使得燃油經(jīng)濟性得到提高，在日常通勤和長途駕駛中，能為車主節(jié)省不少燃油成本。盡管前驅(qū)系統(tǒng)在操控性和動力傳遞方面與后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)有所不同，但大眾憑借精湛的底盤調(diào)校技術以及先進的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，有效彌補了這些方面的不足，確保輝昂在前驅(qū)狀態(tài)下也能在各種路況中保持良好的穩(wěn)定性和操控性能，讓駕駛者輕松應對城市道路的頻繁啟停和復雜路況。

而輝昂的3.0L機械增壓車型所配備的前置全時四驅(qū)系統(tǒng)，則展現(xiàn)出了強大的性能優(yōu)勢。全時四驅(qū)系統(tǒng)時刻保持四個車輪都有動力輸出，這使得車輛在通過性方面表現(xiàn)卓越。無論是面對濕滑的雪地、泥濘的鄉(xiāng)間小道，還是崎嶇的山路，輝昂都能憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)輕松應對，四個車輪緊密貼合地面，為車輛提供穩(wěn)定而持續(xù)的驅(qū)動力，確保行駛的安全性和可靠性。在高速行駛時，全時四驅(qū)系統(tǒng)也能發(fā)揮重要作用，它增強了車輛的抓地力和穩(wěn)定性，減少了因路面狀況或車速過快而導致的失控風險，讓駕駛者在高速馳騁時更加安心。此外，Toson中央差速器的配備，進一步優(yōu)化了四驅(qū)系統(tǒng)的性能，能夠根據(jù)不同車輪的附著力情況，智能分配動力，使得車輛在復雜路況下依然能夠保持良好的行駛姿態(tài)。

總的來說，輝昂提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動系統(tǒng)，是充分考慮到消費者多元需求的明智之舉。前驅(qū)車型注重日常使用的舒適性和經(jīng)濟性，為城市通勤和常規(guī)出行提供了高效便捷的選擇；四驅(qū)車型憑借強大的通過性和穩(wěn)定性，滿足了那些對車輛性能有更高要求，渴望挑戰(zhàn)復雜路況的消費者。這種豐富的驅(qū)動系統(tǒng)配置，使得輝昂能夠在不同的市場細分領域中都占據(jù)一席之地，吸引更多消費者的目光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）