五菱宏光使用過的發(fā)動機有通用汽車制造的P-TEC1.2L、P-TEC1.4L以及1.5L-DVVT發(fā)動機，還有型號為L2B的1.2升直列四缸自然吸氣發(fā)動機。其中，P-TEC1.2L發(fā)動機榮獲“2009年度中國十佳發(fā)動機”；P-TEC1.4L在多方面有顯著提升；1.5L-DVVT是高性能發(fā)動機。而L2B發(fā)動機則由上汽通用五菱自主研發(fā)。這些發(fā)動機各有特點，為五菱宏光提供了不同的動力選擇。

P-TEC1.2L發(fā)動機實力非凡，升功率高達(dá)52.2kW，憑借出色的性能榮獲“2009年度中國十佳發(fā)動機”的殊榮。它在動力輸出方面有著良好的表現(xiàn)，能夠滿足車輛日常行駛的基本需求，在燃油經(jīng)濟性上也有著不錯的水準(zhǔn)，為車主降低了使用成本。

P-TEC1.4L發(fā)動機是上汽通用五菱精心打造的成果，屬于高性能發(fā)動機。最大功率達(dá)到75kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到131N·m/4200rpm，相比之前的發(fā)動機，在扭力方面實現(xiàn)了顯著提升。同時，在降噪和使用壽命方面也表現(xiàn)出色，搭載這款發(fā)動機的五菱宏光，最高車速可達(dá)150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的較好平衡。

1.5L-DVVT發(fā)動機同樣是上汽通用五菱新開發(fā)的高性能發(fā)動機，最大功率為75kW/6000rpm，最大扭矩為146N·M/4200rpm。這款發(fā)動機不僅能提供足夠的動力輸出，讓車輛在行駛過程中更具底氣，而且還具備良好的燃油經(jīng)濟性，進一步降低了車輛的使用成本。出色的噪音控制能力，為車內(nèi)營造了相對安靜舒適的駕乘環(huán)境，再加上較長的使用壽命，無疑增加了產(chǎn)品的競爭力。

型號為L2B的1.2升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，由上汽通用五菱自主研發(fā)，展現(xiàn)了品牌自身的研發(fā)實力。最大功率為65千瓦，最大扭矩為116牛·米，雖然在數(shù)據(jù)上與其他幾款發(fā)動機有所不同，但也為五菱宏光提供了獨特的動力特性，滿足了部分消費者的需求。

總之，五菱宏光使用過的這些發(fā)動機，無論是通用汽車制造的，還是上汽通用五菱自主研發(fā)的，都憑借各自的優(yōu)勢，為五菱宏光這款車型賦予了不同的動力性能與特點，以滿足消費者多元化的需求，讓消費者能夠根據(jù)自身實際情況選擇適合自己的動力版本車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）